內(nèi)部人士表示，CH-4長程無人機可以軍用，也可以民用，其基礎型主要著眼于民用偵察，對出口國外非常有信心。

在第十五屆北京航展上，航天科技集團展出了展出了CH-4(彩虹四號)無人攻擊機。上述內(nèi)部人士表示，CH-4長程無人機續(xù)航時間長達40小時，有四個掛架，可掛四枚彈，包括兩枚導彈及兩枚炸彈，同等機一般只掛兩枚彈。

據(jù)悉，航展上展出的CH-4長程無人機翼展18米，起飛重量1330千克，有效載荷350千克，通訊半徑2000千米(衛(wèi)通)，起降方式為輪式自主。該機采用滑翔機氣動布局，主翼采用大展弦比梯形機翼，屬于偵察打擊一體化無人機。

上述內(nèi)部人士表示，CH-4無人機的研制工作開始于2009年，2011年完成首飛，今年上半年完成了武器系統(tǒng)的驗證試驗。

據(jù)《環(huán)球時報》報道，與致力于戰(zhàn)斗無人機研制的中航工業(yè)不同，中國航天科技下屬中國航天空氣動力技術研究院專注于無人偵察機的研制。由于集團公開展出這款新型無人機，很明顯，CH-4無人機并非為軍方研制。

CH-4無人機設計之初就定位于民用。地面基站對它的控制距離為250公里(135海里)，它使用了視線可見數(shù)字數(shù)據(jù)鏈，即使民用版的CH-4A也能夠持續(xù)飛行30小時。具有長航時的軍用無人機往往會利用衛(wèi)星進行通信，以便在燃料允許的情況下盡量擴大其活動范圍。

經(jīng)大智慧通訊社梳理，與無人機有關的概念股有：

中航精機(002013.SZ)： 重組后公司主營擴展到機載飛行控制子系統(tǒng)、機載懸掛與發(fā)射控制系統(tǒng)、機載電源分系統(tǒng)、航空機載燃油測量系統(tǒng)、機載液壓作動裝置、發(fā)動機點火系統(tǒng)及裝置、無人機發(fā)射系統(tǒng)等多個航空機電系統(tǒng)產(chǎn)品領域。

山河智能(002097.SZ)： 公司目前已完成了“飛鷹”無人機系統(tǒng)、“飛雁”遙感測繪無人機系統(tǒng)、“飛虎”無人直升機系統(tǒng)的設計、制造、試飛等關鍵工作，是國內(nèi)首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業(yè)。

貴航股份(600523.SH)：“十一五”期間，貴航集團建成中國最大的高級教練機和無人機的科研生產(chǎn)基地，未來有望被注入飛機、無人機中的專業(yè)化產(chǎn)品及系統(tǒng)，最終爭取實現(xiàn)貴航集團的整體上市。

航天通信(600677.SH)：公司控股江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司，研制、生產(chǎn)各類無人機地面控制系統(tǒng)等。

中國衛(wèi)星(600118.SH)： 控股子公司航天恒星科技與9名自然人共同投資設立天津航天中為數(shù)據(jù)系統(tǒng)公司，專業(yè)開展基于無人機的系統(tǒng)集成及應用業(yè)務。

同濟科技(600846.SH)：同濟大學對外宣布，由該校航空航天與力學學院、上海奧科賽飛機公司歷時一年多時間共同研制的中國第一架純?nèi)剂想姵責o人機“飛躍一號”，已在上海奉賢海邊首次試飛成功。

山東礦機(002526.SZ)：公司對無人機發(fā)動機相關技術及產(chǎn)品進行了初步的研發(fā)和試制，現(xiàn)已經(jīng)完成了一款小型渦噴發(fā)動機實驗樣機的試產(chǎn)。

發(fā)稿：閔婕/曹敏慧 審校：朱瓊華/周煊

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