回答者：成都某無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)員，從業(yè)兩年

1、無(wú)人機(jī)到底是個(gè)什么神秘的玩意兒?

它和普通飛機(jī)最大的區(qū)別就是沒(méi)有人操控。小型無(wú)人機(jī)靠遙控器控制，大型無(wú)人機(jī)靠預(yù)設(shè)程序，用電腦控制。

2、造型和科幻片一樣奇特么?

沒(méi)有那么夸張。事實(shí)上，很多無(wú)人機(jī)造型還蠻好玩的，很像遙控玩具。

3、無(wú)人機(jī)就夠牛逼了，造無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)員會(huì)有多牛逼?

智商必須牛逼，很多都是北航、南航畢業(yè)的高材生，30多歲就成了高工。

4、你們屬于高級(jí)技術(shù)控，平常都鉆研些什么?

看到關(guān)于無(wú)人機(jī)的新聞就會(huì)情不自禁很有興趣地去研究，把那個(gè)無(wú)人機(jī)及其相關(guān)類型的無(wú)人機(jī)的祖宗十八代扒個(gè)遍。

5、這個(gè)職業(yè)最不能讓你忍受的是什么事情?

做試驗(yàn)，而且必須到空曠無(wú)人的地方去做。這就決定了一個(gè)技術(shù)人員時(shí)常跋山涉水，到一些人跡罕至的地方來(lái)放飛自己的成功。

6、請(qǐng)講講最讓你崩潰的試驗(yàn)經(jīng)歷。

記得有一次去康定試驗(yàn)一架無(wú)人機(jī)運(yùn)行的狀況。一大伙設(shè)計(jì)人員坐車，帶上一車裝備，歷經(jīng)艱難，結(jié)果到了高原上，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在路上被折騰壞了，不能工作了，特別有挫敗感。

7、一架無(wú)人機(jī)的制造費(fèi)用有多少?

最便宜的以萬(wàn)計(jì)，最貴的……我記得一條新聞?wù)f，最貴的無(wú)人機(jī)造價(jià)大概30億美元。同種類型的無(wú)人機(jī)，費(fèi)用差別也很大，比如用于航拍的無(wú)人機(jī)，如果要求高清，攝像機(jī)就要高清，造價(jià)自然水漲船高。

8、無(wú)人機(jī)的體型差別也很大?

最小的跟個(gè)“小強(qiáng)”差不多，最大的是美國(guó)軍方一架無(wú)人機(jī)，跟真實(shí)飛機(jī)差不多，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)這架無(wú)人機(jī)已經(jīng)墜毀了。

9、在成都，無(wú)人機(jī)的需求量大嗎?

無(wú)人機(jī)制造企業(yè)分國(guó)有和私人，具體的需求量要看這個(gè)企業(yè)能否拉到關(guān)系，畢竟無(wú)人機(jī)不是大眾應(yīng)用型產(chǎn)品。

10、成都的無(wú)人機(jī)制造水平如何?

全國(guó)來(lái)說(shuō)還是很頂級(jí)了。放眼世界，只能說(shuō)相比歐美國(guó)家，肯定要差一些，不過(guò)差距不大。據(jù)《明日·快1周》

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本文來(lái)源：四川新聞網(wǎng)-成都商報(bào)