IGE是由該公司自投經(jīng)費(fèi)，對(duì)“灰鷹”進(jìn)行最小更改以提升其有效載荷和續(xù)航時(shí)間。在第二次客戶資助的演示驗(yàn)證飛行后，GA-ASI稱，會(huì)分析數(shù)據(jù)并和陸軍共享數(shù)據(jù)，由陸軍決定IGE后續(xù)的發(fā)展。

改進(jìn)后的飛機(jī)最大起飛重量為4200磅(1906.8kg)，第1批次(Block 1)MQ-1C最大起飛重量為3600磅(1634.4kg)。GA-ASI稱，更深的機(jī)腹可使IGE內(nèi)部能攜帶850磅(385.9kg)燃油、可選的外部燃油箱可裝載450磅(204.3kg)燃油，從而使得監(jiān)視任務(wù)時(shí)間超過50小時(shí)。

IGE動(dòng)力裝置為一臺(tái)205馬力的萊康明DEL-120柴油循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，用以替代在基線“灰鷹”的160馬力的Thielert“百夫長(zhǎng)”渦輪增壓柴油機(jī)。增加了動(dòng)力，加上內(nèi)部載荷由原有的400磅(181.6kg)增至540磅(245kg)，為機(jī)體改進(jìn)提供了充裕能力。

陸軍已經(jīng)計(jì)劃從2014財(cái)年生產(chǎn)批開始取代原有基線“灰鷹”的Thielert發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)會(huì)在6月授予合同。

制造商稱，IGE機(jī)體改進(jìn)有望在2015財(cái)年生產(chǎn)購買的工程更改建議中提出。(中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 王傳勝)