據(jù)珠江晚報(bào)11月22日報(bào)道    上周，珠海一中高三學(xué)生梁明軒拿了一個(gè)振奮人心的大獎(jiǎng)。在第65屆德國紐倫堡國際發(fā)明展上，梁明軒代表中國隊(duì)拿到了未成年組的金獎(jiǎng)。梁明軒發(fā)明的是一個(gè)無人飛行器。創(chuàng)新之處在于，他讓這個(gè)飛行器兼具了固定翼飛機(jī)和直升機(jī)的特點(diǎn)，可以垂直起降，升空之后，又像固定翼飛機(jī)一樣改為平飛，時(shí)速可達(dá)100多公里。

飛行器其貌不揚(yáng)

從外表看，梁明軒的這項(xiàng)發(fā)明長得有點(diǎn)“寒酸”，有的地方還纏著透明膠帶，像是從垃圾堆里撿來的一樣。但就是這么一個(gè)其貌不揚(yáng)的東西，讓梁明軒奪得了2012年“創(chuàng)新杯”全國無人飛行器設(shè)計(jì)大賽的第一名，又在上個(gè)星期一舉拿下第65屆德國紐倫堡國際發(fā)明展的金獎(jiǎng)。

在珠海一中的校園里，記者看到了這個(gè)飛行器，大部分類似于普通固定翼飛機(jī)，不同的是，它是垂直起飛的，擺在地面上時(shí)，有點(diǎn)像即將升空的火箭。

梁明軒打開飛行器的開關(guān)，用遙控器開始加馬力，飛行器底部的螺旋槳很快呼嘯起來。第一次，飛機(jī)沒能起飛，歪倒在了地上。第二次，明軒正要加足馬力時(shí)，被他的父親梁先生阻止了。明軒說，能飛。梁先生說：“不行，這里場地有點(diǎn)危險(xiǎn)，過兩天還要去深圳展示呢。”明軒點(diǎn)頭同意。

梁先生告訴記者，這個(gè)飛行器升空到一定高度后，將由垂直飛行變?yōu)槠斤w，時(shí)速可達(dá)到100多公里，“這里視野有限，起飛之后就不好控制了，對飛機(jī)、對人都有危險(xiǎn)。”

梁先生說，為了做這么個(gè)東西，花了兩萬多元。

創(chuàng)新設(shè)計(jì)獲多方認(rèn)可

梁明軒的父親梁先生曾是珠海航模隊(duì)的教練，更早的時(shí)候，還是中國航模國家隊(duì)的成員，在這個(gè)圈子認(rèn)識(shí)不少人。去年5月份，梁先生收到“創(chuàng)新杯”全國無人飛行器設(shè)計(jì)比賽的邀請函，梁先生把邀請函給兒子看，明軒馬上就表示感興趣。隨后，明軒查閱了大量資料，萌生出一個(gè)把直升機(jī)和固定翼飛機(jī)結(jié)合起來的想法。

去年10月份，明軒把設(shè)計(jì)圖紙交給了“創(chuàng)新杯”的主辦方。沒想到，很快便獲得了評委的認(rèn)可，而且給了明軒全國第一名的成績。今年5月份，明軒又把飛行器從設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)變成了飛行器實(shí)體，參加第9屆中國青少年創(chuàng)造力大賽全國總決賽，榮獲全國第二名。

明軒的父親梁先生告訴記者，把直升機(jī)和固定翼結(jié)合起來，這是一個(gè)全新的思路，此前全球沒有一款飛行器有這樣的特點(diǎn)。

梁先生說：“直升機(jī)起降條件要求低，但在空中航速慢，且耗能高，固定翼飛機(jī)航速快，耗能相對也低，但起降卻十分麻煩。我們的這個(gè)飛行器就是試圖結(jié)合這兩者的優(yōu)點(diǎn)，所以能得到很多評委的認(rèn)可。”

多次改良終能起飛

“當(dāng)初設(shè)計(jì)完的時(shí)候，設(shè)想很美，但到后來真正制作實(shí)體時(shí)，才發(fā)現(xiàn)問題多多。”明軒說。

剛開始，明軒就遇到了飛行器機(jī)身材料的難題。由于設(shè)計(jì)的飛行速度較快，對機(jī)身的外形要求較高的精度，明軒選擇了找三維數(shù)控銑床來切割機(jī)身。然而，他卻發(fā)現(xiàn)，普通航模常用的泡沫材料，根本沒法放上銑床，激光一切，材料馬上就壞。后來經(jīng)過多方請教，明軒才用上一種高密度泡沫，解決了材料的問題。

隨后，明軒又遇到了發(fā)動(dòng)機(jī)的問題。市面上的普通發(fā)動(dòng)機(jī)根本滿足不了這款飛行器的重量和馬力雙重要求，最后，只能向廠家定制，這里花了一大筆錢。

經(jīng)過了多次修改后，明軒興高采烈地拿著飛行器去試飛，可沒想到，螺旋槳只轉(zhuǎn)了幾秒鐘，就停住了。原來，飛機(jī)的電子元件又出了問題，于是，明軒又進(jìn)行了一番修改，終于讓飛行器起飛了。

求完美

不斷完善 希望遇到伯樂

明軒告訴記者，這項(xiàng)發(fā)明在根本上還存在一個(gè)缺陷。明軒說，與直升機(jī)不一樣，這個(gè)飛行器的螺旋槳在底部，直升機(jī)是用螺旋槳吊著機(jī)身，而該飛行器卻是用螺旋槳托著機(jī)身，“這就好比，一個(gè)是用手提著個(gè)籃子，一個(gè)是用手托著根竹竿，后者要求非常高的靈敏度。而要想靈敏，就必須有更大的推力，以便隨時(shí)擺正機(jī)身，使之不能傾斜。”

面對這樣一個(gè)缺陷，明軒有兩種解決方案。一種是從結(jié)構(gòu)上進(jìn)行大改，把螺旋槳從底部挪到機(jī)頭位置，但這樣就意味著要重新設(shè)計(jì)，重新制作，而且明軒的父親梁先生也不看好。另一種方案就是大幅降低機(jī)身的重量，這就必須使用更新型的材料碳素纖維，直接制作出機(jī)身的模具。但是，這樣做成本非常高。明軒說，這次去德國參賽，有很多企業(yè)都抄了他的郵箱，“希望有企業(yè)肯提供贊助。”

威水史

9歲參賽 拿下全國第四

明軒從小受父親耳濡目染，躺在草地上看爸爸玩航模，是他兒時(shí)最享受的事情之一。明軒笑著說：“高興起來的時(shí)候，爸爸操控飛機(jī)，我就在后面使勁追著飛機(jī)跑。”

梁先生說，兒子從小就對航模感興趣，9歲起就帶他去參加比賽。當(dāng)時(shí)，整整一個(gè)多月的暑假，明軒整天整天地玩航模，早上七八點(diǎn)出門，直到把航模玩到?jīng)]電了才回家，下午繼續(xù)出去玩，晚上回家后，要么和爸爸一起修航模，要么就用電腦模擬軟件玩航模。

經(jīng)過一個(gè)多月的備戰(zhàn)，明軒拿下了全國青少年航模賽的第四名。11歲時(shí)，又拿到了廣東省一項(xiàng)航模賽的冠軍。上了高中后，明軒是學(xué)校志翔航空俱樂部的主席，每周召集俱樂部成員開展活動(dòng)，多次承擔(dān)學(xué)校重大活動(dòng)開幕式航模表演。

明軒很謙虛，坦承自己玩航模的水平離世界級(jí)高手還有很大差距。

采寫：記者 潘曉晨