[據(jù)美國《波音公司網(wǎng)站》2009年4月6日報道] 3月16日，波音公司成功驗證了從一架澳大利亞皇家空軍（RAAF）“楔尾”737機載預(yù)警和控制（AEW&C）飛機上同時指揮和控制3架“掃描鷹”無人機系統(tǒng)（UAS）。通過使用公司的UAS戰(zhàn)場管理軟件，機載操作員經(jīng)由一條UHF衛(wèi)星通信數(shù)據(jù)鏈和地面站中繼發(fā)布基于北約標(biāo)準(zhǔn)的傳感器和飛行器指令。

波音公司負(fù)責(zé)無人機控制系統(tǒng)的助理技術(shù)主管Pierce Lutter稱：“我們基于標(biāo)準(zhǔn)的UAS指揮/控制系統(tǒng)，采用商用貨架產(chǎn)品體系結(jié)構(gòu)，允許我們將UAS控制綜合到現(xiàn)有的戰(zhàn)場管理軟件中。即使我們在實驗室里已經(jīng)實現(xiàn)這一點，但我們使用現(xiàn)實世界中裝備的平臺和系統(tǒng)所完成的成功驗證，充分表明作戰(zhàn)人員可以因此獲得更為先進的指揮和控制能力，這是一個重大事件。”

波音公司負(fù)責(zé)AEW&C項目的副總裁Maureen Dougherty補充道：“這種網(wǎng)絡(luò)中心能力顯著增加了波音公司戰(zhàn)場管理平臺的作戰(zhàn)多功能性，降低了無人系統(tǒng)對地面控制的需求。同時，這也證明AEW&C系統(tǒng)足夠開放、耐用，允許將用戶需要的未來能力綜合進來。”

3架“掃描鷹”是從波音公司位于東俄勒岡州的Boardman試驗臺發(fā)射的，大約距離“楔尾”120英里（190千米）。操作員給它分派大范圍搜索、偵察、目標(biāo)監(jiān)視和目標(biāo)導(dǎo)向等任務(wù)，驗證了更廣范圍的感知能力，持久的情報、監(jiān)視與偵察（ISR）能力，有人無人混合編隊能力、實時回傳地面目標(biāo)視頻能力。

波音公司于今年5月初在RAAF位于新南威爾士的Williamtown基地還將為澳大利亞政府進行這些能力的后繼驗證。屆時，“掃描鷹”將在位于澳大利亞南部的Woomera試驗臺發(fā)射，由波音澳大利亞防務(wù)公司工作人員操控，一架“楔尾”將在距離Woomera試驗臺1080英里（1730千米）的Williamtown基地對其進行控制。
“掃描鷹”UAS攜帶慣性穩(wěn)定的光電和紅外照相機，允許操作員跟蹤靜態(tài)和運動目標(biāo)，能夠在16000英尺的高空在戰(zhàn)場上飛行24小時以上。

“楔尾”737 AEW&C飛機基于波音公司下一代737-700商業(yè)飛機研制，攜帶有10部代表現(xiàn)今最高水平的任務(wù)系統(tǒng)控制臺來提供機載戰(zhàn)場管理能力，能夠通過使用先進、多任務(wù)電子掃描陣列雷達(dá)跟蹤機載和海上目標(biāo)，任務(wù)組人員能夠在持續(xù)掃描作戰(zhàn)區(qū)域的同時指揮高性能戰(zhàn)斗機。