卡曼K-MAX無人直升機（資料）

4月9日 據(jù)國外媒體報道，洛克希德·馬丁公司與美國海軍研究局成功演示了洛克希德·馬丁公司的優(yōu)化作戰(zhàn)系統(tǒng)在卡曼K-MAX無人直升機于未知環(huán)境中實現(xiàn)自主進場著陸的能力，這次展示的優(yōu)化技術(shù)是自主空中貨運系統(tǒng)（AACUS）計劃的一部分。

　　這次測試是在美國海軍陸戰(zhàn)隊位于弗吉尼亞洲的匡提科基地中進行的，裝載有優(yōu)化技術(shù)系統(tǒng)的卡曼K-MAX無人直升機自主成功地策劃并實施了一次補給任務(wù)，測試小組驗證了在卡曼K-MAX無人直升機上使用優(yōu)化技術(shù)的可能性。優(yōu)化技術(shù)作戰(zhàn)系統(tǒng)為當(dāng)前和未來的直升機以及旋轉(zhuǎn)翼飛機提供先進的任務(wù)規(guī)劃能力，提高了飛機的智能化程度。在嚴(yán)峻的環(huán)境或地形中作戰(zhàn)，優(yōu)化技術(shù)作戰(zhàn)系統(tǒng)能夠為直升機的操縱提供幫助并且使海軍陸戰(zhàn)隊能夠在所有氣象條件下開展全天候的作戰(zhàn)任務(wù)。此外，該優(yōu)化系統(tǒng)包括一個多維空間模型和有源控制傳感器，用以提高機載感知能力和對地理位置的自我判斷能力。

　　洛克希德·馬丁公司的作戰(zhàn)任務(wù)系統(tǒng)和機載系統(tǒng)項目培訓(xùn)主管羅杰·伊爾河表示，洛克希德·馬丁公司的優(yōu)化系統(tǒng)為未來的機載能力環(huán)境（FACE）提供了一個開放的架構(gòu)，它可以使當(dāng)前或?qū)淼淖鲬?zhàn)任務(wù)系統(tǒng)都能夠適用于空中的飛行器。

　　美國海軍研究局局長馬修·科隆德少將透露，裝備有自主空中貨運系統(tǒng)（AACUS）的無人直升機能夠在從基地到前線的補給路線中自動挑選出最佳路徑和最佳著陸點，并且一旦完成補給任務(wù)后就返回基地，而這些都是通過一種手持式單點觸摸儀器控制的。