這張照片攝于2013年5月14日，是由位于大?？怂沟谋边_科他大學設計制造的小型無人機，用于執(zhí)法和應急救援。該無人機裝上攝像頭以后越來越多的用于拍攝商業(yè)廣告和房地產(chǎn)錄像等等。農(nóng)民用它來控制農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，野生動物專家使用它來跟蹤野生動物。

【全球無人機網(wǎng)訊】據(jù)外媒5月2日報道,加拿大無人機應用日益廣泛,從警察執(zhí)法到精準農(nóng)業(yè),從邊境巡邏到電影拍攝，都能看到無人機忙碌的身影。

在過去三年里，Kaspi電影公司一直使用無人機拍攝技術拍攝廣告，比如豐田汽車宣傳廣告、房地產(chǎn)公司宣傳視頻等等。

Oshawa電影公司制片人Matt Bujok說：“與傳統(tǒng)的直升機或起重機的機械臂相比，無人機具有極大優(yōu)勢，比如成本更低、效率更高、拍攝靈活方便。一開始大家還很猶豫，甚至公眾對無人機技術有所誤解，但無人機未來必定有強勁的增長勢頭。”

不僅是在電影攝影方面，加拿大皇家騎警自2010年以來就開始使用無人機航拍技術用于全國交通事故重建及救助。

無人機還有更廣泛的用途，無人機加攝像頭，農(nóng)民可以用它來對他們的土地及農(nóng)作物進行觀察，確定如何使用化肥及農(nóng)藥；政府及大學可以用它對野生動物進行跟蹤研究，包括觀察鳥類的遷徙習慣及海上交通運輸是否對座頭鯨產(chǎn)生影響等等；我們個人可以用來拍家庭聚會場景、攝婚禮現(xiàn)場和極限運動（如爬山和沖浪）場景。

無人機還具備明顯的價格優(yōu)勢，在完成同類視頻拍攝任務時，大多數(shù)無人機的雇傭價格在幾百美元左右，而執(zhí)行相同任務的私人飛機價格高達20萬美金。

去年,加拿大交通運輸部發(fā)放了945個特殊飛行操作證書(SFOC), 與2011年發(fā)放155個證書相比凈增超過500%。證書要求使用人必須注明無人機使用的詳細使用內(nèi)容,包括是無人機類型、誰來操作、什么時間使用及什么地點等等。

加拿大現(xiàn)行法律規(guī)定，為保證航空安全，無人機飛行不能高于120米，不能離開操作者視線。對于用于娛樂項目且重量不足35公斤的無人機，加拿大允許使用者不必獲得SFOC許可證書。

加拿大無人駕駛車輛系統(tǒng)中心首席執(zhí)行官Roger Haessel提到，在今年晚些時候，計劃開設無人機操作員的相關培訓課程。無人機行業(yè)不僅可以為各個行業(yè)帶來新的活力，而且創(chuàng)造了客觀的就業(yè)數(shù)量?，F(xiàn)在唯一擔憂的是商業(yè)利益與個人隱私如何平衡的問題。（編譯：迎風笑）

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