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土耳其獲得中國技術(shù)后開始生產(chǎn)重型火箭炮和戰(zhàn)術(shù)彈道導彈。中國還向蘇丹轉(zhuǎn)交了生產(chǎn)裝甲運輸車、射擊武器、通訊裝置等技術(shù)的許可證。阿根廷也開始生產(chǎn)中國Z-11直升機的本國版本。而且中國人很容易就允許阿根廷向拉美其他國家出口這些直升機。
當然不必提及針對朝鮮的更大規(guī)模的軍事技術(shù)轉(zhuǎn)讓。在所有軍工大國中中國在出口軍工產(chǎn)品方面最開放，甚至超過俄羅斯，就更不用說西方國家了。西方向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)交軍事技術(shù)往往總要同他們自身所要承擔的五花八門的政治義務(wù)聯(lián)系起來。
雖然俄羅斯在軍工領(lǐng)域許多方向仍然超過中國，但在個別部門中國已經(jīng)走在了前面。其中之一就是無人機制造領(lǐng)域。90年代全球無人機發(fā)展異常迅猛，而當時俄羅斯卻沒有開展大規(guī)模研制的資源。俄羅斯稍晚才加入到了無人機制造的競賽中來。雖然此前曾做出很大努力并在扭轉(zhuǎn)局勢方面取得一定進展，但是中國人目前仍然超前。
中國已經(jīng)出口自己的攻擊無人機，例如，“翼龍-1”已經(jīng)被出售給幾個國家，包括烏茲別克斯坦和沙特。俄羅斯利用無人機暫時仍是首先為了完成偵察任務(wù)，而且俄羅斯無人機的許多部件不得不從國外進口?；蛟S，無人機制造領(lǐng)域正是俄羅斯應(yīng)該同中國開展最大程度緊密合作的領(lǐng)域：購買中國元件甚至中國較為成功的系統(tǒng)的生產(chǎn)許可證。何況在烏克蘭危機后購買西方類似技術(shù)的可能性大大降低。
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