試驗(yàn)場(chǎng)上，兩架無(wú)人機(jī)驗(yàn)證無(wú)人機(jī)防撞系統(tǒng)

該系統(tǒng)由澳大利亞研究中心航天自動(dòng)化(ARCAA)與波音公司合作開發(fā)，由ARCAA于Insitu太平洋公司生產(chǎn)制造。在澳大利亞的東部城市布里斯班進(jìn)行了飛行測(cè)試，飛行器在G類空域進(jìn)行飛行，與其它飛行器混合飛行。根據(jù)實(shí)際情況，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)警告地面控制站，通過(guò)手動(dòng)操作防止碰撞。

該系統(tǒng)耗資700萬(wàn)美元，歷經(jīng)2年的時(shí)間才研制出來(lái)。由澳大利亞聯(lián)邦科工組織(CSIRO)昆士蘭政府、昆士蘭科技大學(xué)、波音公司、澳大利亞研究中心航天自動(dòng)化及Insitu太平洋公司共同出資研發(fā)的。昆士蘭科技大學(xué)的鄧肯•坎貝爾教授說(shuō)：“我們研發(fā)該系統(tǒng)目的旨在為民用空域的安全飛行打好基礎(chǔ)。商用無(wú)人機(jī)最終會(huì)逐步開放，比如在協(xié)助災(zāi)害管理和恢復(fù)、環(huán)境生物和資源管理領(lǐng)域。”

Insitu公司太平洋公司的總經(jīng)理安德魯•達(dá)根說(shuō)：“在引領(lǐng)世界無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的同時(shí)我們還必須要確保在未來(lái)無(wú)人機(jī)投入商業(yè)領(lǐng)空后的安全措施，在澳大利亞和昆士蘭，我們具備了極大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。”

但目前為止，該系統(tǒng)還需要人工操作方可避免碰撞，ARCAA關(guān)于自主避免碰撞系統(tǒng)尚在研究中。（編譯：迎風(fēng)笑）

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