[據(jù)美國航宇日報(bào)2014年7月14日報(bào)道]羅克韋爾·柯林斯公司獲得美國國防高級研究計(jì)劃局（DARPA）關(guān)于新雷達(dá)技術(shù)的合同，該合同推動(dòng)羅克韋爾·柯林斯公司針對非合作方的無人機(jī)空中目標(biāo)的探測和規(guī)避技術(shù)取得較大提升。該技術(shù)對無人機(jī)系統(tǒng)的安全至關(guān)重要。
作為DARPA商用時(shí)標(biāo)陣列項(xiàng)目的一部分，合同要求羅克韋爾·柯林斯公司開發(fā)更快速和便宜的電子掃描天線陣列（ESA）天線，部分將采用商業(yè)過程。本項(xiàng)目 的目標(biāo)是降低ESA天線至少80%的成本。ESA天線擁有數(shù)百個(gè)通過電子掃描的獨(dú)立傳感器。系統(tǒng)相對于機(jī)械掃描有許多好處。例如：快速雷達(dá)束移動(dòng)，重構(gòu)天 線模式以及柔性的性能降級。
降低成本目標(biāo)與羅克韋爾 柯林斯公司先進(jìn)技術(shù)中心（ATC）無人機(jī)探測和規(guī)避技術(shù)的研究工作不謀而合。ATC中心首席工程項(xiàng)目經(jīng)理 亞歷克斯·波斯尼科夫（Alex·Postnikov）稱：“公司將用電子掃描天線陣列（ESA）裝在無人機(jī)上，來探測臨近飛行器。這樣就不在依賴如：自 動(dòng)廣播監(jiān)視等協(xié)同監(jiān)視技術(shù)。”
目前，阻撓選擇ESA天線的問題依然是成本。波斯尼科夫稱：“軍用ESA天線每個(gè)單元需花費(fèi)數(shù)千美元去制造，如有天線有600個(gè)單元，那么就需要數(shù)百萬美 元。對于無人機(jī)來說，數(shù)百萬美元的ESA天線是不可行的。” 羅克韋爾·柯林斯公司目標(biāo)是采用與傳統(tǒng)工藝截然不同的過程來生產(chǎn)ESA單元，使得其單個(gè)成本在100美元以下。
波斯尼科夫稱：“羅克韋爾·柯林斯公司正在攻克的低成本ESA技術(shù)，目前處于技術(shù)成熟度的3~4級。ATC將該項(xiàng)技術(shù)成熟度發(fā)展到5~6級后，轉(zhuǎn)到公司商 業(yè)化單元。”他希望羅克韋爾 柯林斯公司基于新生產(chǎn)工藝的ESA能在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)試飛。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 王鵬）
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