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青島首架測繪無人機(jī)空降西海岸 時速81公里

發(fā)布日期:2014-07-24我要投稿我要評論

青島首架測繪無人機(jī)空降西海岸 時速81公里

圖:青島地區(qū)首架測繪無人機(jī)在試飛。

昨天(22日),記者從黃島區(qū)國土資源局獲悉,島城首架測繪無人機(jī)系統(tǒng)將服務(wù)黃島新區(qū)的城市發(fā)展。與傳統(tǒng)的測繪方式相比,無人機(jī)測繪效率更高、更方便安全。除此之外,無人機(jī)對普查農(nóng)林水資源和救災(zāi)方面也可以發(fā)揮作用。

飛行航道事先預(yù)定

昨 天上午,在黃島區(qū)城市陽臺無人機(jī)試飛現(xiàn)場,隨著技術(shù)人員倒計(jì)時結(jié)束,在彈射架上蓄勢待發(fā)的無人機(jī),像離弦的箭一樣迅速升空,伴隨著一陣陣轟鳴聲漸行漸遠(yuǎn)。 在附近的工作站,技術(shù)人員緊緊盯著屏幕,不時報著飛機(jī)位置以及任務(wù)完成情況,10分鐘后,無人機(jī)圓滿完成了航拍任務(wù),順利返航并打開降落傘著陸。

記者注意到,現(xiàn)場的技術(shù)人員只是在電腦上觀察飛機(jī)的飛行路徑,并沒有控制它的飛行路線。“無人機(jī)跟航模不同,它的飛行航道和拍攝頻率都是預(yù)定的,通過最新的北斗導(dǎo)航系統(tǒng),飛行過程中飛機(jī)的位置和航行距離都會實(shí)時顯示在電腦上。”現(xiàn)場技術(shù)人員曲國告訴記者。

青島首架測繪無人機(jī)空降西海岸 時速81公里

圖:青島地區(qū)首架測繪無人機(jī)。

能飛到4500米高空

記 者在現(xiàn)場看到,整個無人機(jī)通體為黑色,翼展在1.6米左右,機(jī)身長一米多,但重量很輕,也就幾斤重的樣子,一個人可以輕松拿起來。“無人機(jī)上配有2470 萬像素的照相機(jī),最大飛行速度每小時81公里,最大飛行高度有4500米,因?yàn)榻裉礻幪煊绊懪臄z效果,我們只調(diào)到200米。”曲國介紹,這套無人機(jī)系統(tǒng)共 耗資100多萬元,通過電腦提前定好航線以及飛行高度和時間,設(shè)定好拍照頻率,無人機(jī)就可以帶回高清圖像,還可以進(jìn)行即時視訊傳輸。

效率是人工測繪7倍

 

 

據(jù)介紹,與傳統(tǒng)的測繪方式相比,無人機(jī)測繪優(yōu)勢巨大,不僅效率高,成本低,速度快,而且也不需要擔(dān)心人工出海測繪的危險性。“舉個例 子,以前1平方公里的陸地測繪,3個人要干7天,現(xiàn)在依靠無人機(jī)測繪,3個人一天就足夠了,至于海洋測繪就更有效率了。”曲國告訴記者。“這種測繪無人機(jī) 系統(tǒng)在青島市是第一架,山東范圍內(nèi)也只有少數(shù)幾家測繪院有。”黃島區(qū)國土局測繪管理科主任王安欽介紹,測繪工作對城市發(fā)展十分重要,城市規(guī)劃之前測繪必須 到位,隨著新區(qū)的發(fā)展,建設(shè)開發(fā)點(diǎn)多面廣,速度快,傳統(tǒng)的測繪手段已很難滿足,捷達(dá)公司引進(jìn)的這套無人機(jī)測繪系統(tǒng),能夠及時迅速地提供高精度的實(shí)時影像, 供領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行判斷和決策,今后對促進(jìn)西海岸城市建設(shè)和提升社會管理效率將發(fā)揮重要作用。

記者了解到,這架無人機(jī)全程自動駕駛,在6級風(fēng)和中雨 的天氣條件下仍可完成高質(zhì)量的飛行、航攝任務(wù),同時,除了獲取高品質(zhì)的航拍圖像,還可以選取即時視頻傳輸系統(tǒng)進(jìn)行即時監(jiān)控、指揮和調(diào)度。除了進(jìn)行國土規(guī)劃 測繪,無人機(jī)還可以完成水資源監(jiān)測,農(nóng)業(yè)、林業(yè)資源調(diào)查規(guī)劃,地理國情普查,城市三維建模,以及應(yīng)對各種地質(zhì)、洪澇和火災(zāi)等災(zāi)害。

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