0.4秒精準定位，“雷達手”勞苦功高

    這些戰(zhàn)斗中，沈貴余做出了巨大貢獻。沈老回憶，盡管敵機飛行高度高、體積小，但它的弱點是速度低，沒有主動規(guī)避和還擊能力。擊落這種飛機的關(guān)鍵在雷達的精確制導和鎖定目標航跡，飛行員要有熟練的操縱技術(shù)并正確選擇最佳躍升方案，在很短的時間內(nèi)完成瞄準、射擊、脫離等系列戰(zhàn)斗動作。就我軍當時裝備的飛機，在升限高度上作戰(zhàn)是有難度的，但只要功夫練到家，擊落敵機是完全有可能的。作為雷達操作員的沈貴余苦練技術(shù)，達到了能在0.4秒的反應(yīng)時間內(nèi)對敵機進行精準定位。

    在北京中國人民革命軍事博物館里，陳列著一架飛機殘骸。與其周圍陳列的飛機相比，這架飛機顯得格外“秀氣”，體積小巧，機身漆黑。它就是曾在全球高空留下身影的美國空軍“火蜂”式無人駕駛高空偵察機。

    在20世紀60年代中期，美國發(fā)動侵越戰(zhàn)爭期間，為了竊取中國中南和西南地區(qū)軍事情報，又為避免有人駕駛偵察機在中國領(lǐng)空偵察時被擊落后飛行員被俘，引起外交上的麻煩，美軍開始使用“火蜂”無人偵察機來執(zhí)行任務(wù)。

    據(jù)沈貴余介紹，美軍當年最早使用的是BQM-147G型無人機，該機的特點是:體積小(翼展3.91米、機長7.01米、機高2.04米)、重量輕(934千克)、飛行高度高(1.75~1.83萬米，改進型BQM-147H/T型可達2~2.10萬米)、續(xù)航時間長(4時25分)、航程遠(3000千米)、亞音速飛行(速度750-800千米/小時)。機上裝有一部HR-233型相機，收容寬度40千米、長度2000千米。該型無人機由DC-130型運輸機掛載，飛行至預(yù)定經(jīng)緯度定點投放。

    完成任務(wù)后，這種無人機可在預(yù)定空域由地面無線遙控傘降回收?；厥蘸蠼?jīng)檢修可反復(fù)使用，是一種廉價且不擔風險的、先進的偵察工具。