本屆亞歐博覽會(huì)上，首次亮相盛會(huì)的八軸專業(yè)航拍機(jī)成為不少觀眾爭(zhēng)相合影的展品，這架全動(dòng)力，飛行時(shí)間達(dá)20分鐘，重15公斤的無(wú)人機(jī)，是目前全疆最高端的無(wú)人機(jī)。

        今年8月1日起，中國(guó)相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)開(kāi)始對(duì)無(wú)人機(jī)操作培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行審核，這意味著中國(guó)首批持有合法“駕照”的無(wú)人機(jī)操作手將有望正式上崗。

        在無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域廣闊的新疆，未來(lái)無(wú)人機(jī)在新疆的市場(chǎng)將會(huì)朝什么方向發(fā)展？“持證上崗”將會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)愛(ài)好者有何影響？

新疆無(wú)人機(jī)研發(fā)企業(yè)近百家

       2日，記者在高新技術(shù)及服務(wù)貿(mào)易展區(qū)看到，這架無(wú)人機(jī)頂部呈現(xiàn)出八邊形，八個(gè)角分別延伸出一根軸，在軸的末端安裝著螺旋槳，在八個(gè)螺旋槳共同轉(zhuǎn)動(dòng)下，飛行器便可平穩(wěn)飛行。

        這架無(wú)人機(jī)研發(fā)公司負(fù)責(zé)人劉洪波說(shuō)，無(wú)人機(jī)造價(jià)6萬(wàn)多元，歷時(shí)5年多制作，相較4軸、6軸專業(yè)航拍機(jī)而言，這架無(wú)人機(jī)在航拍中更具有穩(wěn)定性，拍攝的畫(huà)面也更加清晰。劉洪波表示，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)相對(duì)平臺(tái)較低，而利潤(rùn)很高，因此近年來(lái)吸引了不少商家想來(lái)“分一杯羹”。但到目前，公司大部分只是承接航拍任務(wù)，采購(gòu)無(wú)人機(jī)的商家是少數(shù)。

        航空模型國(guó)家一級(jí)裁判、雪蓮航空模型飛機(jī)設(shè)計(jì)師馬劍從事無(wú)人機(jī)研究十幾年，他說(shuō)，目前在新疆參與無(wú)人機(jī)研發(fā)制作的企業(yè)近百家，水平多良莠不齊。