飛行分自動擋和手動擋

       遙控器的上方各有兩個旋鈕鍵來調控飛行模式。這款無人機擁有兩種飛行模式，Phantom模式及Naza-M模式，類似于汽車的自動擋和手動擋。Phantom模式面向的是普通消費者，航模入門用戶；NAZA-M模式面向有一定航模知識的玩家。

        普通用戶在大多數情況下會使用第一種工作Phantom模式，而Phantom工作模式又分為“可安全飛行”和“可半安全飛行”兩種狀態(tài)，其取決于飛行器搜索到的GPS衛(wèi)星數量，“當大于6顆衛(wèi)星時飛行器進入可安全飛行狀態(tài)，飛行器尾燈為綠色慢閃，這時才可以讓無人機起飛。”專業(yè)人士提醒道。

         NAZA-M下面又有三種飛行模式——GPS模式、姿態(tài)模式、手動模式。GPS模式是定高又定位，能完成空中懸停；姿態(tài)模式只定高，沒有GPS，所以不定位；顧名思義，手動模式就是純手動，不定高也不定位，而且飛控的所有姿態(tài)增穩(wěn)功能都是不工作的，全靠飛手操控飛機。

        在“可安全飛行”模式下，飛行器可以依靠GPS信號保持其飛行的穩(wěn)定性，安全性也更好。當沒有足夠GPS衛(wèi)星信號時，飛行器進入“可半安全飛行模式”，依靠飛行器自身的指南針工作，穩(wěn)定性相較于“可安全飛行”模式會差一些，對操控要求更高。在飛行器到達一個新地點第一次飛行和GPS信號較差時，為了保證飛行安全，手機APP會提示指南針校準，檢測當地磁場。

        如果無人機消失在視野該如何操作，指導人士說，這時不需要驚慌，只需關閉遙控器，無人機便會飛回起飛時的原點。

          據工作人員介紹，該公司產品線涵蓋高端無人機飛行控制系統(tǒng)及地面站控制系統(tǒng)、專業(yè)影視航拍飛行平臺、頂級商用云臺系統(tǒng)、高清遠距離數字圖像傳輸系統(tǒng)、專業(yè)級無線遙控和成像終端以及最智能的模型飛行器產品。全球首款可用于空中拍攝的一體化小型多旋翼飛行器和可大批量應用于飛行玩具的高精控制模塊均誕生于該公司。