這一切，取而代之的都是盤旋在空中的無人機(jī)。
中國(guó)無人機(jī)領(lǐng)域20多年前開始發(fā)展，在原來有人機(jī)占據(jù)主導(dǎo)的市場(chǎng)上，現(xiàn)階段無人機(jī)比例迅速增長(zhǎng)。據(jù)了解，有消息稱再過30年左右，無人機(jī)和有人機(jī)的比例可能各占50%，達(dá)到五五開，最終可能實(shí)現(xiàn)無人機(jī)占據(jù)2/3的比例。
鷂鷹無人機(jī)
民用無人機(jī)的發(fā)展在軍民融合不斷深入的近些年發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，不但普遍應(yīng)用于國(guó)土測(cè)繪、海洋巡查、電力巡線、氣象探測(cè)、應(yīng)急救援、環(huán)保監(jiān)測(cè)、森林防火、警用巡邏等多個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域。并在汶川地震、玉樹地震、舟曲泥石流、雅安地震等搶險(xiǎn)救災(zāi)中發(fā)揮了重要作用，并開始潛移默化地改變著我們的生活。
在雅安地震發(fā)生時(shí)，由于山區(qū)道路受地震影響而塌方斷道，加之通訊也受阻中斷，導(dǎo)致震中地區(qū)的第一手資料嚴(yán)重匱乏，為后續(xù)救援力量的部署和投放造成了決策的困難。此時(shí)，測(cè)繪無人機(jī)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，快速完成專題影像圖制作，并通過衛(wèi)星通道傳回測(cè)繪應(yīng)急指揮中心，為救災(zāi)工作的部署及實(shí)施提供了第一手資料，也為無數(shù)個(gè)生命爭(zhēng)取了寶貴的時(shí)間。
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