舉例來說，在2008年北京奧運(yùn)會開幕前，中國政府就通過向天空發(fā)射數(shù)千發(fā)碘化銀以及干冰炮彈的方式使降雨提前到來從而避免了在奧運(yùn)會開幕式當(dāng)天天公不作美的情況。而不久后，美國也將進(jìn)一步掌握這些可以控制天氣的方法，而后者則主要通過無人機(jī)來實現(xiàn)這一點。
根據(jù)天氣預(yù)測機(jī)構(gòu)Accuweather.com發(fā)布的一篇文章顯示，美國聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration)已經(jīng)在去年12月13日在全美范圍內(nèi)挑選出了6個試驗地點來展開基于無人機(jī)的“云催化”(cloud seeding)試驗。
據(jù)悉，該試驗的主要目的是使天氣控制項目的所需成本變得相比之前更加合理。消息稱，內(nèi)華達(dá)州Reno地區(qū)的以沙漠研究所(Desert Research Institute)已經(jīng)被選定為了這一項目的試驗場地之一。
沙漠研究院改造氣候中心主任杰夫-蒂里(Jeff Tilley)在接受采訪時就向我們解釋了當(dāng)前天氣控制方法需要進(jìn)一步改善的具體原因。
“當(dāng)遭遇暴風(fēng)雨天氣的時候，你可能一不小心就便會消耗完一整年的燃油儲備。而且，燃油和飛行員本就非常珍貴，在暴風(fēng)雨天氣的情況下則更是如此。
我們相信，這一無人機(jī)技術(shù)市場的未來市場潛力或?qū)⒈痊F(xiàn)有‘云催化’技術(shù)更大。而從每個州政府的角度出發(fā)，他們甚至有可能接手了一個高達(dá)900億美元的巨大營收市場。”蒂里說道。
與傳統(tǒng)通過飛機(jī)和噴氣機(jī)來控制天氣的方法不同，無人機(jī)通常會更小、更輕，同時也不會消耗太多的燃料。更棒的是，使用無人機(jī)時我們還無需擔(dān)心駕駛員的生命安全問題。
如果一切順利的話，未來的美國無人機(jī)將不僅僅可以作為軍隊的一種致命戰(zhàn)術(shù)武器出現(xiàn)，同時還可以被當(dāng)做一個用于天氣控制的民用飛行器。
在這一技術(shù)普及后，以往干旱的地區(qū)或?qū)⒉粡?fù)存在，農(nóng)業(yè)的收成將更好，甚至連電影拍攝中背景環(huán)境的質(zhì)量也會變的更為理想。
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