10分鐘之內(nèi)，你就可以學(xué)會(huì)操控它，讓它飛起來(lái)，替你俯瞰世界。面對(duì)這樣一件融合科技與人文的作品，如果非要贊美，你可以用泰戈?duì)柕脑?shī)句：“天空未留痕跡，鳥(niǎo)兒卻已飛過(guò)。”
除了蘋果的產(chǎn)品，深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“大疆”）的消費(fèi)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)，可能是目前世界上最為激動(dòng)人心的產(chǎn)品了。這家公司占據(jù)了全球民用小型無(wú)人機(jī)約70%的市場(chǎng)份額，主要市場(chǎng)集中在歐美國(guó)家。過(guò)去4年，大疆呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2010年的銷售額還只有300多萬(wàn)元，2013年已經(jīng)超過(guò)8億元，預(yù)計(jì)2014年還將有3倍以上的增長(zhǎng)。
由于業(yè)務(wù)迅速擴(kuò)張，員工人數(shù)超過(guò)2500人（其中近400人為研發(fā)人員），原有辦公場(chǎng)所不敷使用，大疆總部在不久前搬入位于深圳市南山區(qū)的創(chuàng)維半導(dǎo)體設(shè)計(jì)大廈，公司租下了12層樓面。坐在23樓的辦公室里，創(chuàng)始人汪滔說(shuō)：“我們是極少數(shù)可以做世界一流產(chǎn)品，并且引領(lǐng)世界潮流的中國(guó)公司。”他身后的墻上，掛著一幅書法作品，上書“大志無(wú)疆”四字。
2006年，汪滔繼續(xù)在香港科技大學(xué)攻讀研究生課程，與此同時(shí)，他和一起做畢業(yè)課題的兩位同學(xué)正式創(chuàng)立大疆，研發(fā)生產(chǎn)直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)。他覺(jué)得自己的性格里有天真的成分，喜歡一個(gè)東西，不關(guān)心為什么，也不太在乎別人的看法，就是希望把它變成現(xiàn)實(shí)。直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)的成功能讓他更加自如地操控航模，他覺(jué)得其他人也會(huì)喜歡。
公司最初只有五六個(gè)人，在深圳的民房辦公。他們也沒(méi)有招到特別優(yōu)秀的人，因?yàn)?ldquo;說(shuō)服特別優(yōu)秀的人到民房工作，有很大難度。”兩年后，一起創(chuàng)業(yè)的兩位同學(xué)離開(kāi)了。“以我的經(jīng)驗(yàn)，公司如果沒(méi)有特別大的起色，兩年是一個(gè)人耐心的極限。” 汪滔說(shuō)，“其實(shí)很可惜。”兩年一過(guò)，第一款較為成熟的直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)XP3.1面市，大疆迎來(lái)了曙光。香港科技大學(xué)的導(dǎo)師又給他介紹了幾位哈爾濱工業(yè)大學(xué)的優(yōu)秀學(xué)生，公司技術(shù)實(shí)力重新得到加強(qiáng)。
直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)可謂小眾市場(chǎng)中的小眾市場(chǎng)，在英國(guó)、德國(guó)和美國(guó)，都有幾人規(guī)模的小公司在做。大疆很快把這些小公司甩在身后，到2010年，每月銷售額已經(jīng)能有幾十萬(wàn)元。也正是在這一年，香港科技大學(xué)方面向汪滔團(tuán)隊(duì)投資了200萬(wàn)元。
當(dāng)時(shí)多旋翼飛行器已經(jīng)興起，大疆在新西蘭的一位代理商告訴汪滔，他每個(gè)月售出200多個(gè)云臺(tái)（云臺(tái)是安裝、固定攝像機(jī)的支撐設(shè)備），90%的購(gòu)買者會(huì)將云臺(tái)懸掛到多旋翼飛行器上。比較而言，這位代理商每月只能售出幾十個(gè)直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)，說(shuō)明多旋翼飛行器市場(chǎng)比直升機(jī)市場(chǎng)大的多。
大疆很快把在直升機(jī)上積累的技術(shù)運(yùn)用到多旋翼飛行器上。當(dāng)時(shí)德國(guó)有一家名叫MK的公司生產(chǎn)多旋翼飛行器零配件，客戶可以自行DIY?；谶@一開(kāi)源項(xiàng)目，中國(guó)大陸也有公司生產(chǎn)類似產(chǎn)品。大疆進(jìn)入以后，迅速打響口碑，一年后市場(chǎng)占有率達(dá)50%以上。
從2011年開(kāi)始，大疆不斷推出新產(chǎn)品，包括WooKong-M （悟空）系列多旋翼控制系統(tǒng)及地面站系統(tǒng)、Naza（哪吒）系列多旋翼控制器、筋斗云系列多旋翼飛行器、禪思系列高精工業(yè)云臺(tái)，風(fēng)火輪系列輕型多軸飛行器以及眾多飛行控制模塊。這些面向全球?qū)I(yè)用戶的產(chǎn)品線，都有一個(gè)富有中國(guó)傳統(tǒng)文化特色的名字。
除此之外，還有面向大眾用戶的Phantom（精靈） 系列多旋翼飛行器。很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，航拍飛行器愛(ài)好者多多少少都懂DIY，很多人買了零配件，還要回去焊接。即便不需要太復(fù)雜的操作，攝像機(jī)總是要自己安裝的。
大疆充分貫徹了一體化策略，2014年新推出的Phantom 2 Vision+ 多旋翼航拍飛行器，連攝像機(jī)都是自己生產(chǎn)并安裝的。這是第一款真正意義上到手即飛的航拍飛行器，不需要任何形式的DIY。經(jīng)由高度技術(shù)集成，大疆產(chǎn)品得以進(jìn)入普通人的生活，在天貓旗艦店，Phantom 2 Vision+ 官方標(biāo)配版售價(jià)僅為7499元。
“我們有點(diǎn)像汽車啟蒙時(shí)代的福特，”汪滔說(shuō)，“1900年代，美國(guó)有幾百家汽車配件廠，可能只有幾十家汽車組裝廠。很多配件廠以前是生產(chǎn)馬車配件的，每個(gè)核心模塊的可靠性都有待提高。福特這樣的公司出現(xiàn)以后，就把其他汽車組裝廠干掉了。一定要做出整體化的產(chǎn)品，才能開(kāi)辟較大的市場(chǎng)。我們瞄著這個(gè)點(diǎn)，搶占先機(jī)，有了現(xiàn)在的市場(chǎng)份額。”
Phantom 有4根槳葉，一只手可以拿起。專業(yè)級(jí)的筋斗云有8根槳葉，更適合專業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用?？此戚p巧的航拍無(wú)人機(jī)，融合了飛行控制系統(tǒng)、數(shù)字圖像傳輸系統(tǒng)（將影像實(shí)時(shí)傳輸?shù)街悄苁謾C(jī)、平板電腦、PC等地面工作站）、陀螺穩(wěn)定云臺(tái)系統(tǒng)（大疆自主研發(fā)專利，即使無(wú)人機(jī)不斷晃動(dòng)，也可以保證下方攝像機(jī)拍攝影像的平滑）、飛行平臺(tái)（如機(jī)身采用何種材料）等多個(gè)系統(tǒng)。
盡管技術(shù)含量高，但汪滔想做大家買得起的產(chǎn)品。過(guò)去幾年，智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)大發(fā)展，大量核心電子原器件價(jià)格下降，也讓地處深圳的大疆間接受益。最初的直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)用到很多零件模塊，光成本就要上萬(wàn)元，到了成熟的Ace One，成本已經(jīng)降到數(shù)千元。
以Phantom 這樣的產(chǎn)品為例，在德國(guó)換上碳纖維外殼，稍加包裝可以賣到十幾萬(wàn)元人民幣一架。但汪滔知道，那樣做市場(chǎng)空間有限。他說(shuō)：“價(jià)格過(guò)高會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)量有限, 我們想讓更多人用上好產(chǎn)品。機(jī)身用碳纖維材料，飛行器每次飛行時(shí)間也許能達(dá)三四十分鐘，但隨著我們的產(chǎn)品大批量投產(chǎn)，不斷投入研發(fā)，用塑料殼也可以做出續(xù)航時(shí)間達(dá)三四十分鐘的產(chǎn)品。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也就沒(méi)有任何理由，說(shuō)服消費(fèi)者認(rèn)可其高達(dá)十幾萬(wàn)元的定價(jià)了。”
航拍無(wú)人機(jī)已經(jīng)越出愛(ài)好者的使用范疇。電力巡線、農(nóng)作物監(jiān)測(cè)、影視劇拍攝，這些場(chǎng)景都有用武之地。即便作為一件高科技玩具，在喜愛(ài)戶外運(yùn)動(dòng)的發(fā)達(dá)國(guó)家，也有強(qiáng)勁的需求?！陡２妓埂分形陌嬗浾咴谑⑾牡纳钲跒彻珗@試飛航拍無(wú)人機(jī)時(shí)，草地上玩耍的孩子們就紛紛抬頭看天，眼睛里閃耀著好奇的光。盡管海風(fēng)有點(diǎn)大，兩架多旋翼航拍無(wú)人機(jī)在空中微微晃動(dòng)，但實(shí)時(shí)傳輸回智能手機(jī)的圖像，依舊穩(wěn)定清晰。
因?yàn)橛歇?dú)創(chuàng)性產(chǎn)品（這是硬件產(chǎn)品最大的魅力），大疆員工的精神面貌也不一樣，他們大多充滿強(qiáng)烈的自豪感。用汪滔的話說(shuō)，很多大名鼎鼎的中國(guó)公司，規(guī)?；蛟S足夠大，但本質(zhì)上做的還是跟進(jìn)型產(chǎn)品，沒(méi)有引領(lǐng)潮流，而大疆創(chuàng)造了世間沒(méi)有的東西，通過(guò)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，使之成為一個(gè)大的產(chǎn)業(yè)。
一個(gè)全新的市場(chǎng)，能夠容忍開(kāi)拓者的失誤，只要企業(yè)及時(shí)修正，就能夠一步步長(zhǎng)大。大疆的迅速崛起，也不無(wú)幸運(yùn)成分。創(chuàng)業(yè)之初，汪滔諸事親歷其為，如今他主要從產(chǎn)品線角度考慮問(wèn)題。什么時(shí)機(jī)出什么樣的產(chǎn)品，采用什么樣的技術(shù)和材料，是他要重點(diǎn)把控的。他認(rèn)為一個(gè)優(yōu)秀的工程師，天生應(yīng)該是優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)家，因?yàn)橐獙?duì)各種事情考慮到位，還要能夠抓住事情的關(guān)鍵。理工科學(xué)生的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)與人脈資源相對(duì)弱一些，但只要牢牢抓住客戶需求，從產(chǎn)品出發(fā)，就能繞開(kāi)這些不利因素。
很多中國(guó)人知道這家公司，是因?yàn)楹闲l(wèi)視真人秀節(jié)目《爸爸去哪兒》用到了其航拍設(shè)備。其實(shí)一些熱門美劇（如《神盾局特工》《國(guó)土安全》）中的航拍鏡頭，很多亦是用大疆的設(shè)備拍攝。在歐美國(guó)家，大疆有大量擁躉，連蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人沃茲尼亞克都是粉絲之一。每次大疆有了新產(chǎn)品給他試用，他都非常高興。“外國(guó)人有易于接受好東西的文化，我們?cè)诤萌R塢推廣的時(shí)候，人家一看到我們的產(chǎn)品，就愿意主動(dòng)幫我們傳播，并且由衷贊美你。”汪滔說(shuō)。風(fēng)險(xiǎn)資本也發(fā)現(xiàn)了這家公司。市場(chǎng)傳言，包括紅杉資本在內(nèi)的諸多投資機(jī)構(gòu)和大疆均有接觸，不過(guò)具體的投資事宜還未最后確定。
全球各地的航拍愛(ài)好者，在大疆官網(wǎng)上傳了不少用大疆設(shè)備拍攝的視頻片段。無(wú)論是全景掃描里約熱內(nèi)盧基督像，還是貼近拍攝鯨魚(yú)換氣，抑或是飛躍噴發(fā)中的伊蘇爾火山，都在用全新的視角看待這個(gè)世界。視野如此重要，以至于汪滔覺(jué)得，中國(guó)以前落后，就在于人們的眼光太淺。而他們這代人，很早接觸互聯(lián)網(wǎng)，很多人有海外經(jīng)驗(yàn)，知道什么是好東西。他也相信，年輕人只要抱著打造夢(mèng)想產(chǎn)品的態(tài)度做事，中國(guó)就會(huì)成為一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)家。
對(duì)這家急速擴(kuò)張的公司來(lái)說(shuō)，最大的不確定性來(lái)自監(jiān)管層面。中國(guó)適于通用航空的低空空域仍未開(kāi)放，遑論細(xì)化的無(wú)人機(jī)監(jiān)管法則。即便美國(guó)這樣開(kāi)放低空空域多年的國(guó)家，無(wú)人機(jī)的管理法規(guī)也還是一片模糊。汪滔說(shuō)，如果政府管理部門有更加明確的規(guī)劃，公司愿意積極參與，無(wú)人機(jī)讓很多人實(shí)現(xiàn)了飛行的夢(mèng)想，他希望這一產(chǎn)品能夠融入到人們的生活中去。大疆的無(wú)人機(jī)已經(jīng)可以利用GPS定位禁飛區(qū)，如機(jī)場(chǎng)周圍一定范圍內(nèi)不能起飛，法律法規(guī)不允許起飛的區(qū)域不能起飛。還可以限定飛行高度，一旦與操控人員失去聯(lián)系，就自動(dòng)返回起飛點(diǎn)。
2014年7月，公司發(fā)布了一款名叫Ronin（如影）的三軸手持云臺(tái)產(chǎn)品。這是對(duì)陀螺穩(wěn)定云臺(tái)系統(tǒng)商業(yè)潛力的深入挖掘。原來(lái)安裝在飛行平臺(tái)上的陀螺穩(wěn)定云臺(tái)系統(tǒng)，懸掛相機(jī)以后，可以作為單獨(dú)的手持設(shè)備使用。一定程度上，這改變了原有的影像拍攝方式，電影攝像師不必借助搖臂、軌道車、升降機(jī)等設(shè)施，可以輕松拍任意長(zhǎng)度的長(zhǎng)鏡頭。
大疆用半年時(shí)間開(kāi)發(fā)出了這款產(chǎn)品，每臺(tái)定價(jià)1,8000元人民幣，國(guó)外同類產(chǎn)品每臺(tái)定價(jià)1,5000美元，游戲規(guī)則就這樣再次改寫。汪滔的另一重考慮是，極端情況下，如果無(wú)人機(jī)產(chǎn)品受到嚴(yán)格的監(jiān)管限制，Ronin還可以作為公司的后備力量。
越來(lái)越多的人意識(shí)到航拍無(wú)人機(jī)巨大的市場(chǎng)潛力，大疆背后的追兵也不少。隨著產(chǎn)品線日趨復(fù)雜，新產(chǎn)品研發(fā)周期也在拉長(zhǎng)?，F(xiàn)在開(kāi)發(fā)周期動(dòng)則半年到一年，因?yàn)殡S便開(kāi)個(gè)模，就要兩三個(gè)月時(shí)間。以前汪滔一個(gè)人加幾個(gè)同事，一個(gè)小團(tuán)隊(duì)可以研發(fā)飛行控制系統(tǒng)。現(xiàn)在各種技術(shù)融合，對(duì)團(tuán)隊(duì)規(guī)模和人員素質(zhì)的要求大大提高了。
未來(lái)大疆還將采取更加富有進(jìn)攻性的競(jìng)爭(zhēng)策略。汪滔多次提到的“aggressive”一詞，其力量之源還是中國(guó)強(qiáng)大的制造能力與完善的上下游產(chǎn)業(yè)鏈：“既然身在中國(guó)，就要好好利用。我們首先考慮市場(chǎng)占有率，利潤(rùn)是第二位的。用數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)占領(lǐng)市場(chǎng)，數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)帶來(lái)成本優(yōu)勢(shì)。我們不會(huì)利用成本優(yōu)勢(shì)盡可能多的賺錢，而是要盡可能多的擴(kuò)大市場(chǎng)份額。”
經(jīng)歷過(guò)創(chuàng)業(yè)初期的蟄伏，也經(jīng)歷了近年來(lái)的大爆發(fā)，他的管理自信逐步建立。有段時(shí)間，他覺(jué)得最開(kāi)始的團(tuán)隊(duì)，路子有點(diǎn)野，想從外面引進(jìn)更有經(jīng)驗(yàn)的人，最后發(fā)現(xiàn)，還是和自己一起沖殺出來(lái)的人最管用。“我們充分肯定從零開(kāi)始的人，他們接地氣，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，有信心用好的邏輯分析能力和開(kāi)放的心態(tài)，把新東西學(xué)會(huì)，這是所有有戰(zhàn)斗力的公司的核心。” 他說(shuō)。
2013年年底，因?yàn)橄騿T工發(fā)放10輛奔馳汽車，大疆在深圳企業(yè)界廣為人知。實(shí)際上，除了奔馳，公司還發(fā)了別的車。汪滔的出發(fā)點(diǎn)很簡(jiǎn)單，就是希望辛勤付出的核心員工，能夠在同齡人中昂首挺胸，可以回家對(duì)父母親說(shuō)：“看，我在這個(gè)地方工作還不錯(cuò)吧？”
“公司還小的時(shí)候，很多選擇我們的人，本可以去國(guó)企或銀行，客觀上放棄了很多機(jī)會(huì)。面對(duì)不確定性，有些同事還要花很多時(shí)間說(shuō)服他們的父母。我希望所有人知道，他們當(dāng)初的選擇是正確的。另外，很多同事想在深圳地鐵旁買套房子，但地鐵旁的房子至少三四百萬(wàn)元一套。如果有輛車，人的思維就不那么局限了，會(huì)覺(jué)得住在郊區(qū)也可以，只要交通方便就行了，從而接受一種新的生活方式。”盡管公司待遇不錯(cuò)，員工壓力也大，汪滔又是一個(gè)對(duì)愚蠢與懶惰非常不愿意容忍的人，他直言：“為了做好產(chǎn)品，我們必須放棄安逸。”
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