智能無(wú)人機(jī)悄悄飛進(jìn)寧波人的生活

無(wú)人機(jī)民用前景廣闊

無(wú)人機(jī)是一種由無(wú)線電遙控設(shè)備或自身程序控制的飛行器，無(wú)人機(jī)用途廣泛，成本低，效費(fèi)比好，無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)，生存能力強(qiáng)，機(jī)動(dòng)性能好，使用方便，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中有著極其重要的作用，在民用領(lǐng)域有廣闊的發(fā)展前景。

目前來(lái)看，以無(wú)人機(jī)為代表的通用航空產(chǎn)業(yè)已成為發(fā)達(dá)國(guó)家一個(gè)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，而國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)才剛剛起步。從國(guó)家政策來(lái)看，已出臺(tái)《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué) 和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見(jiàn)》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)測(cè)繪工作的意見(jiàn)》等一系列文件，國(guó)家海洋局、國(guó)家氣象局等部門的政 策和規(guī)劃為未來(lái)無(wú)人機(jī)在非軍事領(lǐng)域的發(fā)展應(yīng)用提供了廣闊的空間。

據(jù)民政部國(guó)家減災(zāi)中心的統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)民用無(wú)人機(jī)共有130余家研制單位和1.5萬(wàn)架使用量，民用無(wú)人機(jī)的種類也已逐漸豐富，包括固定翼無(wú)人機(jī)、旋 翼無(wú)人機(jī)、飛艇無(wú)人機(jī)等。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，在航空裝備無(wú)人化、小型化和智能化的趨勢(shì)下，未來(lái)20年我國(guó)民用無(wú)人機(jī)需求有望達(dá)到460億元。

無(wú)人機(jī)快遞“試飛”

包裹、貨物的運(yùn)送將不再經(jīng)過(guò)人手，而是通過(guò)遠(yuǎn)程遙控飛機(jī)，投遞到用戶手上。最近，亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝索斯提出其公司將試行無(wú)人機(jī)來(lái)運(yùn)送包裹。 德國(guó)郵政近期也與藥店合作，展開(kāi)為期一周的無(wú)人機(jī)試飛，計(jì)劃用以快速配送病患急需藥品。國(guó)際物流巨頭UPS稱其試驗(yàn)無(wú)人機(jī)配送項(xiàng)目已持續(xù)數(shù)月之久，目前正 在進(jìn)行用無(wú)人機(jī)將包裹從機(jī)場(chǎng)運(yùn)送至同城分揀中心的測(cè)試。中國(guó)快遞業(yè)龍頭企業(yè)順豐速運(yùn)也已展開(kāi)行動(dòng)。去年9月，該公司在廣東東莞進(jìn)行了無(wú)人機(jī)測(cè)試。

為了搶占先機(jī)，各快遞公司紛紛爭(zhēng)奪“最后一公里”。國(guó)際巨頭的競(jìng)爭(zhēng)有望引發(fā)“鯰魚(yú)效應(yīng)”，將信息技術(shù)融入快遞服務(wù)中，有助于提升客戶服務(wù)的價(jià)值。

盡管在短期內(nèi)，無(wú)人機(jī)不可能普及，但是它們將很快在商業(yè)領(lǐng)域和一些個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域扮演重要角色。

當(dāng)人們外出度假時(shí)，無(wú)人機(jī)可充當(dāng)家庭保安，嗡嗡叫著維護(hù)整個(gè)家庭的安全。如果配置更高，則可以在第一時(shí)間檢測(cè)出是否有火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)報(bào)警。其次， 無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)中的用途也不可小覷。有了這個(gè)“機(jī)器人”的鼎力相助，農(nóng)民和牧民就可以進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，管理大片土地和牧場(chǎng)。還有，油氣資源的探測(cè)也可以借助無(wú) 人機(jī)的遠(yuǎn)程優(yōu)勢(shì)，得出分析和調(diào)查結(jié)果。在最近舉行的俄羅斯索契冬奧會(huì)上，無(wú)人機(jī)監(jiān)視和轉(zhuǎn)播就大顯身手。有預(yù)測(cè)，未來(lái)10年，無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的消費(fèi)支出規(guī)模將累 計(jì)達(dá)到980億美元，其中12％將用于商業(yè)用途。