黑龍江：用無人機監(jiān)控秸稈焚燒

根據(jù)黑龍江省環(huán)境保護廳消息，近日，環(huán)保部門將利用無人駕駛飛機對秸稈焚燒情況進行監(jiān)控，對轄區(qū)內(nèi)或禁燒區(qū)內(nèi)沒有出現(xiàn)火點的地方政府予以獎勵，對禁燒區(qū)內(nèi)出現(xiàn)火點的地方政府追責。

環(huán)保部門每天從國家環(huán)境衛(wèi)星中心接收遙感數(shù)據(jù)，進行分析比對后，找出火點。無人機則根據(jù)衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)分析情況，根據(jù)預定航線開展低空勘察，確定火點具體 位置，并將實時圖像傳到指揮中心，結(jié)合地面執(zhí)法檢查，核實著火點具體信息。形成“衛(wèi)星遙感、人工巡查、空氣質(zhì)量監(jiān)測站、無人機巡查”四位一體的大氣污染巡 查防控體系。

黑龍江省首次將哈爾濱市、綏化市、省農(nóng)墾總局轄區(qū)全域劃為禁燒區(qū)；其他市(地)、縣(市、區(qū))禁燒區(qū)為城鎮(zhèn)建設(shè)區(qū)周圍10公里；機場周圍15公里；糧庫、油庫等倉庫周圍1公里；沿高速公路兩側(cè)各5公里，鐵路兩側(cè)各2公里，國道、省道公路干線。

在經(jīng)過簡單的調(diào)試后，無人機在工作人員的操控下起飛。通過監(jiān)控器可以看到，無人機實時傳輸回來的畫面已經(jīng)清晰的顯示出來。“無人機的作業(yè)高度一般在 300米左右，可拍攝1公里左右的畫面。我們通過無人機傳輸?shù)漠嬅婵梢詼蚀_地看到，監(jiān)測區(qū)域是否進行過秸稈焚燒，辨別出哪里有煙霧和火點。一旦發(fā)現(xiàn)火點， 電腦可以發(fā)出指令，讓無人機的攝像頭進行拍照。照片上附帶經(jīng)緯度信息可以實現(xiàn)定位，從而明確焚燒點的具體位置，使相關(guān)‘證據(jù)’一一呈現(xiàn)。”哈爾濱市環(huán)保局 宣教信息中心負責人田頔說。

武漢：無人機追蹤黑煙囪

在鄰近武漢市漢 陽區(qū)四臺工業(yè)園的漢蔡高速緊急停車帶上，一臺四懸翼無人機騰空而起，以15米/秒速度飛向工業(yè)園區(qū)上空，尋找污染源。今年3月開始，武漢市在全國地方政府 中率先引入無人機航拍環(huán)境污染現(xiàn)象。它能克服交通、照明、人為干擾等眾多障礙，提高環(huán)境監(jiān)察效率。目前共有4個航拍小組每天穿梭各區(qū)，捕捉環(huán)境污染現(xiàn)象。

現(xiàn)場工作人員介紹道，這臺四懸翼無人機安裝了高清攝像頭，可以實時將畫面?zhèn)骰乇O(jiān)視器。在圖像中可以看到，黑煙從一家水泥廠飄出，旁邊一家小作坊的煙囪也 在冒煙，明顯存在偷排現(xiàn)象。機上搭載的GPS模塊在拍回偷排證據(jù)的同時，通過衛(wèi)星定位技術(shù)精確鎖定污染排放企業(yè)，事后環(huán)境監(jiān)察人員可按圖索驥，直接登門執(zhí) 法。

據(jù)了解，懸翼無人機可在300米以下低空飛行，并懸浮在污染源上空進行高清拍攝。武漢市每周至少動用一次固定翼無人機進行空 中巡邏。固定翼無人機續(xù)航時間在1小時以上，可從可疑區(qū)域上空快速拂過，生成全景掃描圖。一天累計巡查面積達到100平方公里。僅今年上半年，無人機航拍 “揪出”漢陽四臺工業(yè)園、江岸區(qū)淌湖村等一批“黑煙囪”。

以往接到偷排舉報后，環(huán)境執(zhí)法人員在現(xiàn)場經(jīng)常遭遇封門等阻撓，取證困 難。“位于城中村和城鄉(xiāng)結(jié)合部的小加工企業(yè)鍋爐煙囪冒黑煙問題較為普遍，整治執(zhí)法工作難度大。城中村鍋爐多建在居民樓中，居民樓緊密相連，從樓房外很難看 到樓頂架起的煙囪。加上平時居民樓大門緊鎖，查處冒黑煙鍋爐有較大難度，通過無人機航拍較好地克服了這一問題，已形成巨大的威懾力，‘黑煙囪’冒黑煙現(xiàn)象 已大有好轉(zhuǎn)。”武漢市環(huán)境監(jiān)察支隊四科科長王駿說。據(jù)悉，接下來，他們將嘗試無人機夜間紅外拍攝排水口排污等環(huán)境污染問題，構(gòu)建水、陸、空全覆蓋的環(huán)境監(jiān) 察平臺。

　山東：研發(fā)無人機監(jiān)測技術(shù)
　　
山東省計算中心日前與澳洲國立大學合作研發(fā)了無人機環(huán)保監(jiān)測新技術(shù)，監(jiān)測對象主要鎖定固定污染源的煙氣，預計年底前將應用在省內(nèi)的環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)上。在旋翼無人機操控室，這架頗具“科幻感”的無人機直徑只有1.1米，重量不足10公斤。

“它并不像普通飛機一樣需要專門航道，只需3至5平方的空地就可以實現(xiàn)自主起降。”山東省計算中心智能感知與控制創(chuàng)新團隊負責人吳曉明說，這一旋翼監(jiān)測無人機依靠機載定位系統(tǒng)，最高可升至500米高空，監(jiān)測范圍在5公里~10公里以內(nèi)的污染源。

吳曉明透露，這一旋翼監(jiān)測“無人機”有望在年底前用于山東的環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)中。“其可對空氣中的PM2.5、PM10、二氧化硫等空氣含量進行定量分析，更可檢測空氣濃度，及早做出霧霾天氣分析。”

據(jù)了解，旋翼無人機是省計算中心智能感知與控制創(chuàng)新團隊研發(fā)的基于移動飛行平臺的PM2.5及污染氣體監(jiān)測系統(tǒng)上的機載氣體檢測設(shè)備。這個監(jiān)測系統(tǒng)包含 移動飛行平臺，機載氣體檢測設(shè)備、機載3G/4G通訊模式、機載高清視頻圖像采集系統(tǒng)、地面通訊控制基站和無線傳輸模塊。

“通過移動飛行平臺的精準自定位能力和各種機載氣體傳感器，可得到具有精確地理坐標和高度坐標位置信息的大氣環(huán)境綜合檢測數(shù)據(jù)，然后通過機載3G/4G通訊模塊實時傳輸數(shù)據(jù)到高性能的計算平臺，從而實現(xiàn)環(huán)境數(shù)據(jù)的全方位檢測和精準預報。”吳曉明說。

相對于傳統(tǒng)煙氣監(jiān)測設(shè)備，無人機能遠距離發(fā)射，悄無聲息地進行排污監(jiān)測，吳曉明說：“毫無疑問，這將降低環(huán)境監(jiān)察人員的工作難度。”排污企業(yè)監(jiān)測數(shù)據(jù)造 假，向來令環(huán)境監(jiān)察人員頭疼。“門難進、臉難看，證據(jù)難找”，多地環(huán)境監(jiān)察人員均表示傳統(tǒng)煙氣檢測設(shè)備給排污檢測企業(yè)留出了“空子”。

“明知道他的除塵設(shè)備故意不工作，就是抓不到證據(jù)。”濟南環(huán)境監(jiān)察支隊某工作人員透露，有的企業(yè)為應對夜查設(shè)置好幾道門崗，每次監(jiān)察人員到達現(xiàn)場，等一級一級門崗通報上去，監(jiān)測設(shè)備的造假人員早就接到通知并重新啟動除塵設(shè)備了，證據(jù)都被“銷毀”了。

“無人機系統(tǒng)上馬后，巡查實時進行，偷排偷放、監(jiān)測數(shù)據(jù)弄虛作假很難再有空間。這無疑增強了環(huán)保監(jiān)察的震懾力。”一名地方環(huán)保執(zhí)法人士表示。另外，在突 發(fā)性環(huán)境煙氣污染事件發(fā)生后，環(huán)保部門還可以快速派出“無人機”進行定位、監(jiān)測，以對突發(fā)事件作出準確及時的應急處理決定。

而無人機監(jiān)測技術(shù)為環(huán)保部門帶去的最大“福利”在于，還可跨省進行煙氣排污溯源。“跨省煙氣排污責任認定難，干擾因素多，簡單憑借一架無人機就針對大氣中的排污濃度來斷定污染源，未免武斷，但嘗試運用多架無人機的多方位定量分析數(shù)據(jù)，這一難題是可以解決的。”