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無人機:空中大數(shù)據(jù)革命

發(fā)布日期:2014-11-10我要投稿我要評論
   大數(shù)據(jù)只是基于電子商務的精準營銷?這種理解是片面的。大數(shù)據(jù)將廣泛地存在于物理世界和實體經(jīng)濟,其催生的產(chǎn)業(yè)革命才剛剛開始。

最新的案例是無人機,即無人駕駛的飛行器。它具有中央飛控系統(tǒng),能夠實現(xiàn)超視距的自主飛行。二戰(zhàn)之后,尤其是海灣戰(zhàn)爭以來,無人機技術一直是各國軍事競爭的一個焦點,但在民用領域,其應用卻極為有限。

最近一兩年來,這種情況正在改觀,無人機在民用領域出現(xiàn)了一些新的、非常值得關注的應用。

例如農(nóng)業(yè)領域,通過無人機的定時巡邏,可以監(jiān)測整個農(nóng)場的情況。過去租賃一架飛機來拍攝,成本是1000美元/小時,而現(xiàn)在一架小型無人機的售價還不到 1000美元。農(nóng)場主買來之后,可以隨時對農(nóng)場進行拍攝,然后用軟件自動分析這些圖像和數(shù)據(jù)。通過對比,可以發(fā)現(xiàn)人眼難以發(fā)現(xiàn)的問題。例如,灌溉是否均 勻,土壤的顏色有什么變化,哪里出現(xiàn)了蟲災等等。根據(jù)這些分析,農(nóng)場可以即時調(diào)整種殖措施,農(nóng)作物的收成得以改善。

更重要的意義在于節(jié)省資源。例如,無人機飛過果林的時候,可以通過樹葉的顏色光譜來判斷植物是否缺水,隨即將信息傳導至這片果林的澆灌系統(tǒng),有的放失地進行灌溉,而不是盲目澆水。水資源可以得到節(jié)約這也是用大數(shù)據(jù)來構建精準農(nóng)業(yè)的核心要義。

工業(yè)領域也有應用。美國第 一太陽能公司和SolarCity公司用無人機從幾百萬個太陽能電池模塊中檢測出異常,同時指導光伏電站的建設規(guī)劃,以保護野生動植物。又如電網(wǎng)巡檢,電 力傳輸網(wǎng)絡延綿千里,傳統(tǒng)的電網(wǎng)巡查,是檢查員穿山越嶺、沿線巡查,抵達一座電力高壓線塔之后,還需要攀爬電塔,費時不說,危險性也大。如果用上無人機, 效率可成倍提高。遇到雷擊跳閘等突發(fā)故障,無人機能第一時間抵達現(xiàn)場進行排查,為快速恢復供電爭取寶貴的時間,無人機還可以圍繞目標進行360度全方位拍 攝,做到零死角。

此外,無人機的紅外拍攝功能還可以偵查到線路發(fā)熱等潛在的故障,這些優(yōu)勢,即使是經(jīng)驗豐富的電力巡檢員也難以企及。中國的電力系統(tǒng),有上百萬的巡檢員,無人機如果能夠普及,將會大面積地替代人工巡檢,降低成本。

就此而言,無人機就是會飛的傳感器,它把人類的視野和感知延伸到了空中,使人類對農(nóng)田、電網(wǎng)、礦山等物理世界的認識,提升到一個全新的水平。

這種水平的提升,在技術領域本身也將掀起一場革命。傳統(tǒng)的衛(wèi)星遙感和載人航拍技術,不僅成本高昂、缺乏靈活性,還有一個關鍵的痛點:清晰度有限,而無人 機收集的圖片,比衛(wèi)星圖片要清晰很多倍。因為無人機能夠在云層之下的低空飛行,飛行高度甚至可以低到近地2?3米,可以預見,這種強大、精確的數(shù)據(jù)收集功 能,未來還將顛覆谷歌之類的地圖服務。無人機對于大數(shù)據(jù)的意義,用空中大數(shù)據(jù)的革命來形容也不為過。

  當然,無人機的技術并沒有完全成熟,目前也存在一些瓶頸:電池繼電能力,這直接影響到無人機到底能飛多遠;避碰能力,即在飛行器不斷增多的未來,飛機之間如何保證互相不干擾、不碰撞。

  正是因為這個挑戰(zhàn),無人機目前只有企業(yè)級的應用而很難推廣到消費者領域。試想一架無人機可以在大農(nóng)場上空任意飛行,但如果大家都用無人機來送快遞,那天空也將變得十分擁堵。所以用無人機送快遞,還是個噱頭,即使突破了技術瓶頸,還需要政府制定相應的管制規(guī)定。

   最近,美國政府已經(jīng)在著手為無人機定章立制。為了無人機的正式稱呼,美國國會還發(fā)生了激烈的爭論。無人機在美國,被稱為"大雄蜂"(Drone)。這是 因為其執(zhí)行的第一次軍事行動代號為"大雄蜂",由于這次成功的行動,無人機因此得名。但現(xiàn)在,企業(yè)家們聯(lián)合反對這個名字,他們認為這個名字讓人聯(lián)想到軍事 刺探、情報收集,不利于無人機在民用領域的推廣。美國國會有議員主張正式改名叫做"無人機",但科技界又反對。他們認為,無人機的叫法非常愚蠢,就像早在 汽車被發(fā)明之時,大家看到?jīng)]有馬,這車居然也能跑,于是把汽車叫做"無馬車",最后證明這個叫法站不住腳。美國科技界的主張,就其技術本質,無人機應該 叫"遠程遙控飛機",這個名字才經(jīng)得起歷史的考驗。

  美國國會的爭論,不僅反映了無人機在民用領域的快速普及,還反映了對無人機認識在不 斷加深。如果能夠突破上文提到的技術瓶頸,無人機就不僅是一個飛行的傳感器,還能成為一個飛行的機器人,執(zhí)行更多的任務。我在《數(shù)據(jù)之巔》這本書中斷言, 大數(shù)據(jù)的出現(xiàn)標志著人類社會正在由信息社會向智能社會邁進。無人機在民用領域的新應用,將成為這個論斷一個新的注腳。

(涂子沛系信息管理學者,新著《數(shù)據(jù)之巔》)
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本文鏈接:http://www.mrc-fc.com/uav-news/201411/10/9002.html
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