在汽車之家服役9年，韓路是元老之一，用韓路的話講 是“從小P孩成為了孩子爸，汽車之家從幾個人、從一個10平方米的小屋、從被各種人看不起到如今幾十億美金市值，我和汽車之家一起度過了從23歲到32歲 的歲月，為了它持續(xù)9年全心全意的投入和付出、和它一起高速成長，以至于有了今天的我、有了今天能再次創(chuàng)業(yè)的底氣。”

智東西第一時間致電韓路，聊起了他現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)想法和狀態(tài)，其核心思路是讓無人機產(chǎn)品變得更易用，同時將商用技術引入讓功能更強大，以下是智東西同韓路的對話：

智東西：為什么看好智能硬件，無人機已經(jīng)從告別信中看到了，覺得現(xiàn)有產(chǎn)品哪些需要突破？

韓路：一萬以內(nèi)的民用無人機產(chǎn)品，操作門檻還比較高。需做更多的人性化的操作，讓操作的復雜度降低。

好比沒有美圖秀秀的時候美化圖片只能用PS，有了美圖普通用戶也能更容易上手。

產(chǎn)品定位在民用無人機產(chǎn)品，之前的技術團隊的積累是做商用和軍用的積累，精準度遠高于現(xiàn)在。

智東西：無人機產(chǎn)品現(xiàn)在面臨監(jiān)管的風險，之前大疆產(chǎn)品出現(xiàn)的事故已經(jīng)形成潛在隱患，擔不擔心？

韓路：這塊不用擔心，如果入到相同的困難一塊死，也沒什么遺憾。

智東西：現(xiàn)在也有不少團隊在做同類產(chǎn)品，如何拼得過？

韓路：一個核心競爭力是我們現(xiàn)在的團隊，在商用和民用的市場已經(jīng)做得很好。關鍵是細節(jié)的差距，品質(zhì)決定了產(chǎn)品是否真的為用戶考慮。

在體驗上，商用的一鍵起飛和和民用是不一樣的；穩(wěn)定性和品質(zhì)是完全不一樣的。通過將商用技術改造，降低成本用到民用市場。創(chuàng)業(yè)伙伴來自多年一起玩航模的朋友，之前主要是在商用或軍用市場供職。