亞馬遜除了用無(wú)人機(jī) 還打算用自行車(chē)送貨     亞馬遜已經(jīng)在爭(zhēng)奪物流速度上越發(fā)激進(jìn)了。無(wú)人機(jī)“快遞員”八字還沒(méi)有一撇，出租車(chē)快遞也還在測(cè)試，近來(lái)又有消息稱(chēng)，亞馬遜即將推出“自行車(chē)”快遞服 務(wù)，試圖實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)”送貨。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，自行車(chē)快遞服務(wù)名為 Amazon Prime Now，是高級(jí)會(huì)員服 務(wù) Amazon Prime 的一部分。它模仿實(shí)體店直接購(gòu)物的模式，用戶(hù)下單后，有專(zhuān)門(mén)的快遞員使用自行車(chē)，將貨品交付到客戶(hù)手中。

圖片來(lái)自ifanr

    目 前，亞馬遜正在曼哈頓測(cè)試 Prime Now，知情人士透露說(shuō)，至少三家快遞服務(wù)的快遞員在接受測(cè)試，亞馬遜將從中選出最快的一家。在測(cè)試中，快遞員將 被指定傳送一個(gè)信封，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送達(dá)指定地點(diǎn)?？爝f員到達(dá)后，要拍攝一張當(dāng)?shù)氐膱D片，然后返回大本營(yíng)——亞馬遜大樓。在這個(gè)大本營(yíng)中，亞馬遜為快遞員準(zhǔn) 備了桌球、泳池、曲棍球等娛樂(lè)運(yùn)動(dòng)設(shè)施，以供他們?cè)谒拓涢g隙休息消遣。自行車(chē)快遞員的時(shí)薪是 15 美元，每 8 個(gè)小時(shí)輪班一次。

    據(jù) The Verge 報(bào) 道，Prime Now 服務(wù)每單收費(fèi) 5 美元，一小時(shí)內(nèi)保證送到。同時(shí)，如果用戶(hù)愿意等待兩個(gè)小時(shí)或更長(zhǎng)的時(shí)間，服務(wù)為免費(fèi)。目前，我們尚不知道這項(xiàng) 服務(wù)何時(shí)會(huì)推廣，以及覆蓋的范圍。“一小時(shí)”是亞馬遜物流的目標(biāo)，為此，亞馬遜做出了諸多嘗試。前面提到的出租車(chē)送貨，是亞馬遜同各城市的司機(jī)合作，司機(jī) 將會(huì)安裝一款名為“ Flywheel ”的 app，為亞馬遜送小件包裹，而每個(gè)司機(jī)會(huì)收到 5 美元的傭金。

    相比之下，這次的自行車(chē)快遞，對(duì)亞馬遜來(lái)說(shuō)可控性更高，畢竟出租車(chē)司機(jī)不是自己人，有些“眾包”的味道。而備受爭(zhēng)議的無(wú)人機(jī)，物流在技術(shù)、成本、法律上都有較大的障礙，似乎更難實(shí)現(xiàn)。