消 費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)近來(lái)引領(lǐng)了科技風(fēng)騷。從圓通用來(lái)送快遞到汪峰借其求婚，甚至有人說(shuō)，比爾·蓋茨第一次買了蘋果手機(jī)，就是要用它來(lái)玩中國(guó)制造的無(wú)人機(jī)，可以說(shuō)無(wú) 人機(jī)抓住了太多眼球。而在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)已經(jīng)走在了世界前列。無(wú)人機(jī)在航拍、送貨方面的應(yīng)用讓人眼前一亮，但是相關(guān)空管規(guī)則、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及技 術(shù)問(wèn)題尚待解決，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)要爆發(fā)仍有重重困難。

京華時(shí)報(bào)記者顧夢(mèng)琳 平亦凡

現(xiàn)狀：無(wú)人機(jī)邁向消費(fèi)市場(chǎng)

軍用無(wú)人機(jī)在多個(gè)國(guó)家已秘密研發(fā)多年。軍用無(wú)人機(jī)可以高空、高速、高機(jī)動(dòng)、長(zhǎng)航時(shí)飛行，還能執(zhí)行偵察、通信中繼和精確打擊等任務(wù)，像科幻電影《星際穿越》中，被男主角控制并取出太陽(yáng)能電池的無(wú)人機(jī)，根據(jù)劇情交代它已經(jīng)飛行了十年。

近 些年，神秘的無(wú)人機(jī)開(kāi)始向消費(fèi)市場(chǎng)邁進(jìn)。2006年成立的大疆創(chuàng)新成為最早進(jìn)入無(wú)人機(jī)消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)企業(yè)。春節(jié)前夕，汪峰的求婚也讓大疆徹底火了一把。 此前，無(wú)論是國(guó)內(nèi)的《爸爸去哪兒》、《舌尖上的中國(guó)》，還是日韓的幾大類綜藝，甚至是國(guó)外的《神盾局特工》、《智能緝兇》、《摩登家庭》等熱播美劇，均有 大疆無(wú)人機(jī)露臉并完成許多航拍鏡頭。

如今，國(guó)內(nèi)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)也迎來(lái)眾多玩家，除去億航、極飛，以無(wú)線鍵盤鼠標(biāo)起家的雷柏科技就和零度智 能科技公司合作，年初推出一款消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)。此外，小米、騰訊等巨頭也紛紛布局無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。小米收購(gòu)了一個(gè)叫飛米的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行無(wú)人機(jī)研發(fā)，而騰訊則是與一直 做軍用無(wú)人機(jī)的九星科技合作，推出一款四旋翼無(wú)人機(jī)。

海外仍是其主要市場(chǎng)

在大疆看來(lái)，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)是從大 疆開(kāi)創(chuàng)的無(wú)人機(jī)航拍市場(chǎng)而來(lái)的。大疆方面指出，在過(guò)去的很長(zhǎng)時(shí)間里，多旋翼飛行器一直被定義成玩具、航模，直至2013年大疆推出DJIPhantom無(wú) 人機(jī)，搭載GoPro運(yùn)動(dòng)相機(jī)進(jìn)行航拍，四旋翼飛行器市場(chǎng)的形勢(shì)才發(fā)生了巨大的變化。

大疆公關(guān)總監(jiān)邵健伙介紹，大疆無(wú)人機(jī)占據(jù)了全球民用小型無(wú)人機(jī)市場(chǎng)約50%的份額，2014年大疆80%的產(chǎn)品都是銷往國(guó)外。邵健伙表示，國(guó)外的生活?yuàn)蕵?lè)方式、消費(fèi)理念比國(guó)內(nèi)要相對(duì)領(lǐng)先，市場(chǎng)需求更大，直至2013年、2014年消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)才開(kāi)始在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)興起。

億 航戰(zhàn)略合作總監(jiān)李智源也向記者表示，“雖然億航最早是針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的，但當(dāng)前來(lái)自海外的訂單更高，2015年億航也會(huì)加重海外市場(chǎng)的開(kāi)拓”。據(jù)悉，億航主 打純手機(jī)APP遙控，能大大降低消費(fèi)者的使用門檻。在李智源看來(lái)，隨著未來(lái)成本的不斷降低，以及國(guó)內(nèi)消費(fèi)觀念不斷改變，國(guó)內(nèi)也會(huì)迎來(lái)更大的市場(chǎng)。

在航模愛(ài)好者張千看來(lái)，由于國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)空管政策尚未落定，加上當(dāng)前無(wú)人機(jī)銷售體量不大，成本降不下來(lái)，無(wú)人機(jī)在國(guó)內(nèi)并不會(huì)太迅速普及。“目前一款無(wú)人機(jī)售價(jià)在數(shù)千元，并沒(méi)有那么多人習(xí)慣在一款‘玩具’上面花很多的錢”。

困境：無(wú)人機(jī)飛行尚不安全

在 被消費(fèi)市場(chǎng)接納時(shí)，無(wú)人機(jī)也帶來(lái)不少難題，不時(shí)會(huì)有操作不當(dāng)或機(jī)器故障等因素導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失穩(wěn)摔下來(lái)，業(yè)內(nèi)俗稱“炸機(jī)”。記者在一些無(wú)人機(jī)愛(ài)好者論壇上看 到，無(wú)人機(jī)炸機(jī)、無(wú)人機(jī)撞擊建筑物或傷及無(wú)辜百姓的事件仍偶有發(fā)生。據(jù)悉，2013年就有遙控?zé)o人機(jī)闖入首都機(jī)場(chǎng)，致使十余航班延誤，最終4名涉案人員被 依法處理。今年1月，《時(shí)代》報(bào)道顯示，在靠近加利福尼亞州邊境的一家墨西哥超市停車場(chǎng)還發(fā)生過(guò)一架攜帶6.6磅冰毒的無(wú)人機(jī)意外墜毀的事件，無(wú)人機(jī)或成 販毒新手法。

邵健伙也向記者坦承，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的安全性問(wèn)題值得業(yè)內(nèi)探討。據(jù)其介紹，當(dāng)前無(wú)人機(jī)產(chǎn)品并未形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)內(nèi)水平參差不齊，對(duì)無(wú)人機(jī)的頻段、交互和控制并無(wú)統(tǒng)一的規(guī)定。大疆也在積極配合工信部等部門制定相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范。

邵 健伙還表示，為保證飛行安全，大疆無(wú)人機(jī)都有禁飛調(diào)參設(shè)置，在民航系統(tǒng)登記的1萬(wàn)多個(gè)機(jī)場(chǎng)以及政府規(guī)定的禁飛區(qū)，大疆無(wú)人機(jī)最多只能飛到一米二的高度。此 外，大疆還在設(shè)置上限制了跨國(guó)境的飛行。值得注意的是，在1月26日大疆無(wú)人機(jī)闖入白宮后，大疆也發(fā)布固件升級(jí)，將白宮方圓25公里增加為禁飛區(qū)。