該公司正在為其“軌道”3型無(wú)人機(jī)試驗(yàn)新的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，可使該無(wú)人機(jī)的耐久性達(dá)到20小時(shí)，而目前是7小時(shí)。

    公司表示，采用燃油的發(fā)動(dòng)機(jī)效率可達(dá)電池的3倍，但在無(wú)人機(jī)實(shí)際工作領(lǐng)域電力又顯得十分關(guān)鍵，因此公司決定在飛行時(shí)采用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，在實(shí)際操作中采用電力驅(qū)動(dòng)。

    另外，該公司的子系統(tǒng)供應(yīng)商，意大利的Zanzottera發(fā)動(dòng)機(jī)公司正在研制重油發(fā)動(dòng)機(jī)，并已在其中一型無(wú)人機(jī)上試驗(yàn)了498軸馬力的重油發(fā)動(dòng)機(jī)。目 前，重油發(fā)動(dòng)機(jī)在大型無(wú)人機(jī)上的需求有所增長(zhǎng)，主要是因?yàn)槠渑c其它飛行器具有更好的通用性，并可改善安全性。（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心 李東海）