世界最大的太陽能飛機陽光動力2號（Solar Impulse 2）環(huán)球之旅于3月9日從阿布扎比啟程，在飛行了將近14小時后，飛行員安德烈-波許博格平穩(wěn)駕駛飛機降落在阿曼馬斯喀特機場，順利完成環(huán)球飛行之旅中的第一站。
Solar Impulse 2本周一從阿布扎比的行政機場開始起飛。
陽光動力2號成功劃出跑道，飛入空中。
通過SolarImpulse.com網站你能夠監(jiān)控一系列飛機的狀態(tài)數據。本周一成功降落在阿曼馬斯喀特機場之后，該網站目前已經關閉。
通過該網站你能夠檢查陽光動力2號的電池狀態(tài)，能夠非常明確的知道通過太陽能面板收集的能源和四臺引擎所消耗的電量。
這是陽光動力2代在空中飛行拍攝的畫面。
如果你對飛機的運行狀態(tài)感興趣，那么通過SolarImpulse.com網站能夠看到各種信息。
陽光動力2號的兩名飛行員之一安德烈-波許博格（André Borschberg），網民可以通過飛機上安裝的攝像頭觀看到他。
陽光動力2號使用高性能低功耗的LED指示燈，翼展長度為72米，要比波音747還要寬。
陽光動力2號在阿曼馬斯喀特機場降落，飛機的電池在白天已經充足了，能夠在夜間進行飛行。
整個飛行過程超過13個小時，受風力影響在阿曼海上空盤旋了幾圈直到環(huán)境好轉之后才降落。
陽光動力2號計劃分成12個階段飛行，首輪成功降落。
盡管SolarImpulse.com在本周一暫時關閉，但是項目負責人已經在推特上公布了相關數據。
環(huán)球飛行的第一站成功在阿曼降落，確保電池狀態(tài)是讓飛機在夜間飛行的關鍵。
負責對陽光動力2號進行監(jiān)控的數據中心位于瑞士。
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