美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)周四表示，已經(jīng)向亞馬遜的一個(gè)部門及其無(wú)人機(jī)原型設(shè)計(jì)發(fā)放了適航性試驗(yàn)認(rèn)證，允許亞馬遜在華盛頓州私密的農(nóng)村土地上進(jìn)行試飛。FAA還向亞馬遜提供了無(wú)人機(jī)一般飛行限制的豁免權(quán)。過去一年中，F(xiàn)AA已向20多家公司提供了類似的豁免權(quán)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，F(xiàn)AA的批準(zhǔn)是亞馬遜的一次勝利，也將有助于亞馬遜和其他公司開發(fā)無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)。不過，F(xiàn)AA的批準(zhǔn)仍有著限制。試驗(yàn)性的認(rèn)證 僅僅適用于某些特定的無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)，而如果亞馬遜修改無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)，那么必須申請(qǐng)新的認(rèn)證，因此亞馬遜在改進(jìn)無(wú)人機(jī)的過程中將遇到一些麻煩。

　 　此外，亞馬遜申請(qǐng)這一批準(zhǔn)也意味著，亞馬遜很可能已經(jīng)在西雅圖的室內(nèi)測(cè)試了多種無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)。根據(jù)FAA的規(guī)定，亞馬遜的無(wú)人機(jī)飛行高度不得超過400英 尺(約合120米)，同時(shí)必須確保無(wú)人機(jī)一直在視野范圍內(nèi)。此前，亞馬遜希望FAA允許其無(wú)人機(jī)飛行高度達(dá)到500英尺(約合150米)。

　　亞馬遜的無(wú)人機(jī)操作者必須擁有私人飛行員執(zhí)照以及當(dāng)前的醫(yī)療認(rèn)證。而亞馬遜必須按月向監(jiān)管部門提交數(shù)據(jù)。亞馬遜尚未對(duì)此消息置評(píng)。

　　作為亞馬遜CEO杰夫·貝佐斯(Jeff Bezos)構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的一部分，亞馬遜正在開展“Prime Air”送貨無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。亞馬遜開發(fā)的無(wú)人機(jī)最高時(shí)速約為每小時(shí)80公里，能自動(dòng)飛行，并感知及躲避障礙物。此外，亞馬遜也在與美國(guó)宇航局(NASA)合 作，開發(fā)針對(duì)無(wú)人機(jī)的空中交通管理系統(tǒng)。

　　亞馬遜此次申請(qǐng)，在西雅圖附近地區(qū)的室外測(cè)試無(wú)人機(jī)，而這是亞馬遜一個(gè)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室所在的位置。此前，亞馬遜已在美國(guó)一些監(jiān)管不嚴(yán)格地區(qū)的戶外進(jìn)行了試飛。

　　今年2月，F(xiàn)AA提出了等待已久的美國(guó)無(wú)人機(jī)監(jiān)管規(guī)定。這一規(guī)定仍需要接受公眾評(píng)議及修改，這一過程預(yù)計(jì)需要至少1年時(shí)間。(李麗)