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英媒:中國快遞公司無人機送貨 每日將超1000件

發(fā)布日期:2015-03-27我要投稿我要評論


(2015-02-10 10:50:17)

延伸閱讀中國快遞服務讓年貨從“田間”直達“舌尖”

新華網北京2月9日電(記者趙文君)春節(jié)前夕,中國快遞服務呈旺季高壓態(tài)勢。據國家郵政局公布的數據,1月份第三周日最高快遞業(yè)務量為5425萬件,第四周為6948萬件,一周內業(yè)務量增長28%,這個增長來自年貨快遞市場的帶動。

每年春節(jié)前,中國人都要忙著置辦年貨。與以往肩扛手提不同,許多中國人開始網上置辦年貨、發(fā)快遞寄到千里之外。

嚴冬中的吉林查干湖以“最后的漁獵部落”的名號吸引著八方來客,湖中的鮮魚也是年貨市場上的熱門商品。

2014年冬捕季,中通、韻達、順豐等各大品牌快遞企業(yè)陸續(xù)入駐查干湖漁場,比價格、比服務,激烈角逐凍魚寄遞市場。外地游客在漁場買了魚馬上就可以發(fā)快遞,等人回到家,魚也差不多到家了。

在查干湖調研冬捕快遞服務的吉林省郵政管理局副局長魏遵紅說,快遞聯(lián)盟與漁場合作的產銷模式,為其他農產品作出了示范。

今年,位于廣東梅州大埔縣建材柚果合作社社長李先亮生意比往年紅火了許多。以前,李先亮販賣蜜柚都是在本土市場上現(xiàn)貨買賣,如今他充分利用電商平臺網上賣柚,將銷路開辟到了全國。

春節(jié)前夕,當地韻達、百世匯通等各快遞網點都堆滿了寄往外地的蜜柚。據統(tǒng)計,每天通過快遞銷往各地的蜜柚達35噸以上。

一直以來,很多名優(yōu)土特產品由于銷售半徑過小,一方面銷路不佳,另一方面卻讓很多想買的人可望而不可即。自從國家郵政局推動“快遞下鄉(xiāng)”工程,通過鼓勵快遞企業(yè)創(chuàng)建農村網點、一張訂單加一張快遞單,實現(xiàn)從“田間”到“舌尖”直達,打通了整條產銷鏈。

如今,四川的臘肉、湖北的蓮藕、陜西的柿餅、浙江的海鮮,借力于快遞服務、跨越了時空的限制,促進了消費和流通。

目前,“快遞下鄉(xiāng)”還面臨諸多困難和瓶頸。許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網點無法提供上門取件服務,有些偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村民想要為外地的親人寄一點土特產,卻找不到快遞網點。

有些快遞網點業(yè)務量少、網點設置不規(guī)范不穩(wěn)定、運輸渠道困難。一些快遞運輸過程技術難點還有待攻克,如有些土特產需要注意防壓包裝,而有些則講究包裝的密封性,有些鮮貨對時效性的要求很高。

據國家郵政局公布的數據,作為世界快遞量第一大國,中國農村快遞網點發(fā)展到近5萬個,鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率提高到50%以上。農村市場全年快遞包裹量超過20億件,約占中國快遞總量的14.3%。

據介紹,未來快遞服務將更方便、更快捷的深入每個鄉(xiāng)鎮(zhèn),讓家鄉(xiāng)的人們不再為寄遞年貨傷神費力,讓遠方的游子能更好地品嘗家的味道。

(2015-02-09 10:37:11)

延伸閱讀中國快遞市場規(guī)模升至全球第二位 有望超美

中新社北京1月9日電(記者 劉長忠)中國快遞全行業(yè)2014年前三季度業(yè)務收入和業(yè)務總量分別達到2294.1億元(人民幣,下同)和2555.8億元,同比增長23.9%和 34.3%,市場規(guī)模升至全球第二位。2014年全年數據出來后,有望超過美國成為世界第一。

這是記者9日從中國商業(yè)聯(lián)合會專家評審組獲得的信息。

2014年,中國國內快遞業(yè)繼續(xù)保持高速增長,在整個商貿物流業(yè)中一枝獨秀。據中國郵政總局統(tǒng)計,截至10月20日,中國快遞服務企業(yè)累計業(yè) 務量突破了100億件,超過了2013年92億件的全年業(yè)務量。中國快遞業(yè)務總量從2006年的10億件增長到2013年的92億件,年均增幅高達 37.3%。

中國社會科學院財經戰(zhàn)略研究院流通產業(yè)研究室助理研究員張昊分析稱,中國全國快遞服務企業(yè)累計業(yè)務量突破百億件業(yè)務量和高速增長數字的背后, 是近年來促進快遞業(yè)迅速成長的兩大動力。一是“改革紅利”,2009年修訂實施的《中華人民共和國郵政法》以經營許可的方式放開了民營快遞業(yè)務,國家郵政 在快遞業(yè)中一家獨大的局面被打破,民營快遞企業(yè)的法律地位得以確立。由于體制機制障礙被掃除,民營快遞企業(yè)如雨后春筍般的迅速發(fā)展壯大;二是網絡購物快速 發(fā)展,2014年前三季度,社會消費品零售總額中僅限額以上單位網上零售額就達到了2888億元,增長了54.8%,加上限額以下企業(yè)的網上銷售,以及網 絡C2C銷售,網購總額的巨量增長成為快遞業(yè)務“爆棚”的主要推手。
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