億航科技聯(lián)合創(chuàng)始人熊逸放
【環(huán)球無人機(jī)報(bào)道 記者 劉昆】提起民用無人機(jī),你首先想到的可能是幫助汪峰上了頭條的大疆無人機(jī),短短幾年時(shí)間,這家深圳無人機(jī)企業(yè)就主導(dǎo)了全球無人機(jī)市場(chǎng),而仿佛一夜之間,無人機(jī)開始頻繁出現(xiàn)在普通人的生活中:航拍、快遞、消防、植保.....中國(guó)人第一次發(fā)現(xiàn),無人機(jī)離我們的生活如此近。
作為中國(guó)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的代表企業(yè),大疆在全世界樹立了中國(guó)制造的創(chuàng)新形象,盡管大疆在行業(yè)內(nèi) 獨(dú)占鰲頭,但仍然有眾多挑戰(zhàn)者前赴后繼,其中,同樣來自廣東的億航科技看起來最為雄心勃勃,他們的目標(biāo)是——讓每個(gè)中國(guó)人都能使用無人機(jī)。這個(gè)目標(biāo)可能 嗎?帶著這樣的疑問,記者對(duì)億航科技聯(lián)合創(chuàng)始人熊逸放進(jìn)行了專訪。
必須降低無人機(jī)使用門檻
目前,一架消費(fèi)類無人機(jī)的價(jià)格可能只相當(dāng)一臺(tái)智能手機(jī),價(jià)格對(duì)于普通人而言已非是最大的障 礙,取而代之的是較高的操控難度,消費(fèi)者必須進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí)才能安全的操作無人機(jī),因此,在玩家圈內(nèi),俗稱“炸雞”的無人機(jī)墜毀事件層出不窮,在熊逸放看 來,無人機(jī)要想打入大眾市場(chǎng),必須要降低操控門檻,最好是“傻瓜式”的操控方式,因此,億航將無人機(jī)的操控整合到了手機(jī)上,使用者使用軟件能直接在手機(jī)屏 幕上操縱無人機(jī)的飛翔。
“為什么數(shù)碼相機(jī)取代了專業(yè)相機(jī),為什么iPhone取代了數(shù)碼相機(jī),就是因?yàn)榇蟊娛?lsquo;懶’的”,熊逸放認(rèn)為,使用手機(jī)軟件操作無人機(jī)并不是要耍酷,而是能夠?qū)崿F(xiàn)更多智能化的操作,這樣才能降低使用者的門檻,讓更多普通消費(fèi)者享受飛行樂趣。
傳統(tǒng)的消費(fèi)類無人機(jī)通常使用遙控器進(jìn)行操作,傻瓜式操作與其相比安全性如何?對(duì)于 記者的疑問,熊逸放信心滿滿,在他看來,億航對(duì)于使用手機(jī)操作無人機(jī)的研發(fā)走過很多彎路,解決了眾多安全問題才敢投放市場(chǎng),相關(guān)的技術(shù)儲(chǔ)備是其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 不具備的,實(shí)際上傳統(tǒng)公司選擇遙控器而非手機(jī)等設(shè)備操作無人機(jī),不光是技術(shù)上有難度,很大程度上是思想更傳統(tǒng),對(duì)用戶是否接受有顧慮。
如果互聯(lián)網(wǎng)巨頭也做無人機(jī)
消費(fèi)類無人機(jī)市場(chǎng)的火爆同樣引起了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的關(guān)注,傳聞小米、騰訊等巨頭都準(zhǔn)備 進(jìn)軍消費(fèi)類無人機(jī)市場(chǎng),這是否會(huì)引起一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)?對(duì)于這種猜測(cè),熊逸放認(rèn)為,一方面無人機(jī)的操作門檻會(huì)越來越低,但另一方面是想把無人機(jī)做好的話門檻很 高,從傳聞小米準(zhǔn)備做無人機(jī)到現(xiàn)在已經(jīng)快一年了產(chǎn)品仍未出現(xiàn),這足以說明問題。
熊逸放認(rèn)為,無人機(jī)和手機(jī)等產(chǎn)品的差異是,無人機(jī)對(duì)硬件品控的要求更嚴(yán)格,手機(jī)出點(diǎn)小毛病可能無足輕重,但無人機(jī)如果有瑕疵可能就會(huì)墜毀,因此,無人機(jī)達(dá)到批量出貨的要求很高,“這也是為什么現(xiàn)在你在中國(guó)的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)上只能買到大疆或億航的無人機(jī)的原因”。
雖然不看好互聯(lián)網(wǎng)巨頭的介入,但是熊逸放也承認(rèn),假如有一天小米真的進(jìn)入了消費(fèi)類無人機(jī)市場(chǎng),必然會(huì)帶來整個(gè)行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格的降低。
無人機(jī)的未來會(huì)多彩多樣
未來的無人機(jī)會(huì)是什么樣?在熊逸放看來,無人機(jī)的前景將會(huì)是多彩多樣的,各行各業(yè) 都可能出現(xiàn)無人機(jī)的身影,無人機(jī)會(huì)將像汽車一樣走向細(xì)分,不同的品牌會(huì)主打不同的賣點(diǎn),無人機(jī)將是一個(gè)新的應(yīng)用平臺(tái),開發(fā)者可以為這個(gè)平臺(tái)創(chuàng)造出各種應(yīng) 用,而用戶也可以發(fā)揮想象,自由探索使用無人機(jī)的創(chuàng)意。
熊逸放認(rèn)為,目前的無人機(jī)正處在起步階段,未來有無限的可能性,他有一個(gè)雄心勃勃的愿望:讓飛行不再是少數(shù)人的專利。“我們將讓無人機(jī)更親民,操作更傻瓜,用戶體驗(yàn)更出色,我們希望,未來每個(gè)中國(guó)人都能有一臺(tái)無人機(jī)。”