路透社4月30日報道，盡管在技術(shù)上落后于無人機（UAV）生產(chǎn)大國美國和以色列，但中國正在吸引越來越多的外國買家，包括尼日利亞、巴基斯坦和埃及。
報道稱，中國此前在出口有人駕駛軍機方面取得的成功有限，希望在無人機領(lǐng)域做得更好，因無人機價格更低、更容易制造。
“我們國家無人機的研發(fā)處于高速發(fā)展的階段，”中國人民解放軍的退役少將徐光裕說道。他表示，研發(fā)確實離發(fā)達國家有一定的距離，但（無人機）出口市場正在增長。
市場研究公司Forecast International稱，2014年全球軍用無人機產(chǎn)值為9.42億美元，并稱到2023年將增長至23億美元。
Forecast International預(yù)測稱，中國最大的無人機制造商中國航空工業(yè)集團公司（簡稱：中航工業(yè)）將在2023年時成為世界最大的軍用無人機制造商。
據(jù)中國媒體報道，中航工業(yè)的“翼龍”無人機售價僅100萬美元。而有時拿來與“翼龍”對比的美國制造的MQ-9 Reaper售價為3000萬美元左右。
據(jù)斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI）的數(shù)據(jù)，在截止到2014年的五年里，中國武器出口比上一個五年勁增了143%，但仍僅占全球軍火市場的約5%左右。
報道稱，軍用無人機為中國提供了獲得更多市場份額的機遇，因很多國家正努力獲得這項技術(shù)，但美國對這些國家有著嚴格的出口限制。
報道稱，中國外交部拒絕評論中國無人機出口的政策。
中國外交部發(fā)言人洪磊在3月18日的例行記者會上表示，中國政府對軍品出口一向采取慎重、負責(zé)的態(tài)度，在恪守安理會決議等國際法義務(wù)前提下，根據(jù)本國法規(guī)實行嚴格管理。
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伊朗展出的“神風(fēng)”無人機。（資料圖片）
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