(二)國內(nèi)現(xiàn)狀分析

        隨著我國對無人機產(chǎn)品的研發(fā)投入不斷加大，相關(guān)技術(shù)的不斷成熟，以及對國外相關(guān)技術(shù)的引入，整體來看，國內(nèi)無人機發(fā)展比較快，民企逐漸增多，在軍事、民用等領(lǐng)域的應(yīng)用范圍越來越大，行業(yè)發(fā)展前景較好。

        國內(nèi)無人機的研究發(fā)展在總體設(shè)計、飛行控制、組合導(dǎo)航、 中繼數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)、傳感器技術(shù)、圖像傳輸、信息對抗與反對抗、發(fā)射回收、生產(chǎn)制造和部隊使用等諸多技術(shù)領(lǐng)域積累了一定的經(jīng)驗，具備一定的技術(shù)基礎(chǔ)。特別是 近幾年來，一批新型無人機裝備相繼研制成功并交付部隊， 無人機裝備體系結(jié)構(gòu)有了較大改善，現(xiàn)代化水平有了明顯提高。我國研制無人機已有40 多年的歷史，先后研制多種無人機。在無人機平臺研發(fā)方面，軍工企業(yè)、院校和民營企業(yè)都紛紛加人了無人機平臺的研發(fā)行列。盡管我國無人機產(chǎn)業(yè)近年來得到了長 足的發(fā)展，但從總體上說，我國無人機裝備同發(fā)達國家相比仍有一定差距，還不能完全適應(yīng)高技術(shù)戰(zhàn)爭的要求。

        (三) 發(fā)展趨勢分析

        1.重視體系發(fā)展，融人整體作戰(zhàn)效能的實現(xiàn)

        無 人機發(fā)展初期， 無人機系統(tǒng)研制主要有兩種主要方式：一種是先主要研制平臺， 平臺定型后再考慮載荷;另一種是首先研制載荷，而后再考慮搭載什么平臺。隨著無人機技術(shù)與產(chǎn)品的發(fā)展，用戶更為重視無人機實現(xiàn)的使用效能，無人機研發(fā)將重 點關(guān)注系統(tǒng)效能的實現(xiàn)，將平臺、載荷、測控、傳輸?shù)仍O(shè)備視為一個大系統(tǒng)開展論證、研制工作，而不再片面追求平臺或載荷的能力。

        2.平臺與載荷的深度融合

        隨著無人機技術(shù)與載荷技術(shù)的發(fā)展，以及用戶對尺寸、重量要求的不斷提高，無人機與功能載荷的集成度逐步提高，逐漸向深度融合的方向發(fā)展;出現(xiàn)了傳感器共通、信息共享、硬件共用、結(jié)構(gòu)共形、功能互為備份等新特點。

        3.多樣化、系列化發(fā)展

        隨 著無人機系統(tǒng)在軍、民兩個領(lǐng)域的應(yīng)用，無人機的優(yōu)勢愈為凸顯， 無人機產(chǎn)品的發(fā)展更為多樣，且逞系列化發(fā)展的趨勢。為獲得更長的航時、更高的可靠性和攜載能力， 戰(zhàn)略無人機將向更大的外形尺寸發(fā)展， 將可替代當(dāng)前的有人高空機載預(yù)警監(jiān)視和通信平臺。而戰(zhàn)術(shù)無人機將會向更小的外形尺寸發(fā)展，以滿足各種應(yīng)用的需求。

        同 時， 無人機向作戰(zhàn)平臺發(fā)展是未來戰(zhàn)爭的發(fā)展趨勢，未來新型無人攻擊機或多用途無人機將更加廣泛地應(yīng)用自主目標(biāo)截獲與識別、精確制導(dǎo)、信息傳感和高速數(shù)據(jù)鏈等先 進技術(shù)和自動控制系統(tǒng)，從而提高無人機的作戰(zhàn)能力。此外，多種無人機都開展了系列化發(fā)展， 滿足用戶在不同航程、不同空域、不同載荷能力間的個性化需求。

        4.向集成化、多任務(wù)平臺發(fā)展

        搭載不同的載荷，無人機可以完成不同的任務(wù)。為了更好地利用成熟的無人機平臺，無人機研制更為注重對多種載荷、多種任務(wù)的適應(yīng)性, 力求實現(xiàn)一機多用。

        5.對多機協(xié)同的適應(yīng)性將成為無人機系統(tǒng)發(fā)展需首要考慮的問題

        將來，無人機的使用將更多體現(xiàn)出多機協(xié)同、有人無人協(xié)同、網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)的特點。因此，無人機系統(tǒng)在設(shè)計之初就要充分考慮對網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同的適應(yīng)性問題。