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無人機(jī)頻現(xiàn)哈爾濱天空 勘察地形使命必達(dá)

發(fā)布日期:2015-06-17我要投稿我要評論

 無人機(jī)頻現(xiàn)哈爾濱天空 勘察地形使命必達(dá)

無人機(jī)拍下的冰城夜景。

  哈爾濱日報(bào)訊 最近幾周,哈爾濱的頭條新聞都與無人機(jī)有關(guān)。新晚報(bào)萬人徒步大賽上,3臺(tái)大疆新品無人機(jī)“悟”空中俯拍萬人徒步盛況;哈工大53對博士集體婚禮上,無人機(jī) 瞬間抓拍了53對新人燦爛的笑臉;高考當(dāng)天,小“悟”又飛越無數(shù)考生頭頂……時(shí)間再向前推移,2014年10月22日,市環(huán)保局首次啟用無人機(jī)監(jiān)控秸稈焚 燒,之后又協(xié)助呼蘭河死魚調(diào)查,以及相關(guān)部門的市政普查甚至反恐偵察……沒有人能想到,過去只是應(yīng)用在軍事上的無人機(jī)如今已走進(jìn)人們的生活。不斷增加的商 用與政務(wù)用無人機(jī)市場需求,為哈爾濱本土無人機(jī)開辟出一條廣闊而耀眼的“錢途”。

  萬人徒步視頻,瞬間點(diǎn)擊破萬

  伴隨著“嗡嗡”的轟鳴聲,旋翼式無人機(jī)騰空而起,激起地面塵土飛揚(yáng)。“距離15.5米,高度27.0米,風(fēng)速0.3米/秒”,在“飛行東方”的小米平板電腦上,無人機(jī)飛行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示在屏幕下方,機(jī)器拍到的畫面也同時(shí)呈現(xiàn)在電腦上。

  像鳥兒一樣自由飛翔,是古往今來多少人的夢想。而能親手操控飛機(jī)俯瞰那熟悉又陌生的城市,是許多和“飛行東方”一樣癡迷無人機(jī)的專業(yè)玩家的夢想。

  在新晚報(bào)舉辦的萬人徒步大賽上,“飛行東方”及其天億航拍俱樂部團(tuán)隊(duì)用3臺(tái)無人機(jī)花3個(gè)小時(shí)采集到了80分鐘的素材,經(jīng)過后期處理,時(shí)長5分鐘的空中俯瞰萬人徒步大賽視頻“出爐”。短短幾小時(shí),該視頻短片的點(diǎn)擊率破萬。

  “飛行東方”原本是從事影視劇創(chuàng)作的導(dǎo)演,最初與無人機(jī)接觸是因?yàn)楣ぷ髟颉?014年,攝制組花錢用載人飛機(jī)航拍畫面,但使用一次至少四五萬 元,畫面也達(dá)不到他想要呈現(xiàn)的。后來,“飛行東方”聽說可以用無人機(jī)拍攝,就自己掏錢買來一臺(tái),經(jīng)過摸索,直到成為無人機(jī)專業(yè)玩家,并組建了哈爾濱第一個(gè) 無人機(jī)玩家俱樂部。

  現(xiàn)在,在他的俱樂部,機(jī)器已達(dá)100多臺(tái)。所有機(jī)器都來自于深圳大疆,價(jià)格從幾千元到十幾萬元不等,最遠(yuǎn)飛行距離接近2000米,最大飛行高度 500米。一次飛行時(shí)間約為10到15分鐘,最大載重可達(dá)10到20公斤。如今,橫店的唐人制片、北京釀造、西湖影視等影視公司都向他拋來橄欖枝,想要讓 他這個(gè)既懂?dāng)z制又懂無人機(jī)的跨界專家航拍影像。

  他將采集到的城市空中信息照片經(jīng)過拼接、優(yōu)化制作成哈爾濱空中720度全景系統(tǒng),可以讓用戶在三個(gè)不同高度俯瞰哈爾濱全貌。“我們下一步要把這些信息做成APP客戶端形式,叫做‘空中哈爾濱’,讓用戶用手機(jī)就能游遍哈爾濱。”

  勘察地形排查污染,使命必達(dá)

  在哈爾濱航天恒星數(shù)據(jù)系統(tǒng)科技有限公司副總經(jīng)理鄒同元的眼中,真正商用無人機(jī)的價(jià)值還遠(yuǎn)未企及,“只有與政府和公眾需求相結(jié)合,才能進(jìn)一步催生其價(jià)值,諸如植保、安防、應(yīng)急指揮、測繪行業(yè)的地面數(shù)據(jù)采集等。”

  在鄒同元公司的無人機(jī)展示間,記者看到了一架體積有3立方米左右的無人機(jī),“這是ZW-2便攜詳查無人機(jī),有6只直徑約為30厘米的螺旋槳,結(jié) 構(gòu)呈六方形,長寬為1.2米,飛機(jī)頂部連接著一個(gè)云臺(tái),可實(shí)現(xiàn)差分定位和姿態(tài)控制,底部可放置攝像機(jī)或照相設(shè)備,并可通過電臺(tái)與地面進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。”鄒同 元介紹說。

  2014年6月,ZW-2首次出現(xiàn)在哈爾濱上空,采集主城區(qū)空間信息;同年10月22日,它在空中對哈爾濱周邊秸稈焚燒情況實(shí)時(shí)監(jiān)控;2015 年4月22日,它又出現(xiàn)在呼蘭河上游肇蘭新河慶豐橋段,偵查呼蘭河死魚事件……目前,這架無人機(jī)累計(jì)飛行里程已超過700公里,最高飛行高度3000米。

  “ZW-2只是我們無人機(jī)項(xiàng)目中最小型的機(jī)器,我們會(huì)根據(jù)用戶不同需求,派出不同的無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)。最大的直5遠(yuǎn)程詳查無人機(jī)載重可達(dá)100公斤,最長飛行時(shí)間達(dá)8小時(shí),巡航速度達(dá)到10公里/小時(shí),最遠(yuǎn)可飛行700公里。”鄒同元說。

  鄒同元的公司隸屬于中國航天五院503所,哈爾濱公司成立于2013年末。這段時(shí)間正好是國內(nèi)無人機(jī)商用市場啟蒙階段,從國家電網(wǎng)巡線、國家氣 象應(yīng)急指揮,到大興安嶺森林防火、中石油西部管線巡查、土地確權(quán)、秸稈焚燒監(jiān)控,該公司年?duì)I業(yè)額已從數(shù)百萬元激增到8000萬元,今年預(yù)計(jì)將超過1億元。

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本文鏈接:http://www.mrc-fc.com/uav-news/201506/17/10454.html
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