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美軍開發(fā)無人機自主航行技術(shù) 用于軍事

發(fā)布日期:2015-06-18我要投稿我要評論
  谷歌自動駕駛汽車的基礎(chǔ)技術(shù)是從DARPA(美國國防部高級研究計劃局)的研究項目中誕生的。同樣的事情將發(fā)生在無人機上。DARPA計劃開發(fā)無人機航行技術(shù),用于軍事任務(wù)。

       針對這種情況,NASA(美國宇航局)已開始開發(fā)對有大量無人機飛行的空域進(jìn)行航空管制的技術(shù)。另外,F(xiàn)AA(美國聯(lián)邦航空管理局)原來對 商用無人機運行持消極態(tài)度,如今一改以前的態(tài)度,大幅放寬了限制。美國政府一直全力支持無人機技術(shù)開發(fā)。通過收音機及互聯(lián)網(wǎng)等媒介可以了解到,美國的軍事 技術(shù)不久就會向民營企業(yè)開放,將被應(yīng)用于產(chǎn)品和解決方案中。美國的無人機技術(shù)將飛速發(fā)展。

計劃使多架無人機自主飛行
美軍開始開發(fā)無人機自主航行技術(shù)
來自:DARPA 

       今年1月,DARPA開始進(jìn)行讓多架無人機自主飛行的研究。該研究項目的目標(biāo)是實現(xiàn)共同自主飛行(Collaborative Autonomy)。無人機具有高度的自主飛行能力以后,就能與其他無人機一起執(zhí)行任務(wù)(上圖)。

美軍開始開發(fā)無人機自主航行技術(shù)
來自:Edwards Air Force Base

       比如,一名操作員在地面操控多架無人機進(jìn)行間諜活動和軍事攻擊。很明顯,與現(xiàn)在的操作技術(shù)相比,這是一種劃時代的新技術(shù)?,F(xiàn)在的無人機由專 業(yè)操作員(負(fù)責(zé)操控機體) 和傳感器控制員(負(fù)責(zé)操控攝像頭等傳感器)操控(上圖),由多名分析師負(fù)責(zé)判斷情況。因此存在無法使用多架無人機,無法跟蹤動態(tài)變化的戰(zhàn)況的問題。

       這個研究項目的名稱是“孤立環(huán)境協(xié)同操作(Collaborative Operations in Denied Environment,CODE)”,將通過改進(jìn)現(xiàn)有無人機的軟件和算法來實現(xiàn)。由無人機實時監(jiān)控機身的狀況和戰(zhàn)況,向基地的司令官建議下一步應(yīng)該采取 什么行動。司令官可以肯定或否定其建議或指示其繼續(xù)收集數(shù)據(jù)。

       通過聯(lián)合飛行,一名操作員可操控6架以上的無人機。此外,還可以組合不同機型的無人機,共同執(zhí)行任務(wù)。這就是模擬狼群圍獵的作戰(zhàn)方式。
 

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