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零度推出遛狗神器

發(fā)布日期:2015-06-29我要投稿我要評論

  [核心提示] 這家在中國目前唯一有能力和大疆正面競爭的公司,將如何完成從專業(yè)到消費(fèi)級的跨越。

  【環(huán)球無人機(jī)報(bào)道】4 月 8 日大疆創(chuàng)新在全球三地同時(shí)首發(fā)了全新的無人機(jī)精靈 3 系列,在未改變體積的情況下,這只消費(fèi)級無人機(jī)已經(jīng)配備了一顆 4k 攝像頭和室內(nèi)的視覺定位系統(tǒng),這兩枚核心武器正是今年年初發(fā)布的高階產(chǎn)品大疆悟的配備,而價(jià)格卻只有其三分之二。

  此時(shí),將總部設(shè)在深圳的另一家無人機(jī)公司,心里頓生遺憾,年初在明斯克航母上發(fā)布的消費(fèi)級無人機(jī)產(chǎn)品 xpoloer 對標(biāo)的卻是大疆精靈的上一代產(chǎn)品,原本在各個(gè)參數(shù)上都有所優(yōu)勢,而精靈 3 出其不意的發(fā)布,讓他們感覺到了互聯(lián)網(wǎng)的節(jié)奏。

  這家原本來自專業(yè)級市場的選手,按捺住了心中的失落,既然選擇了這條全新的賽道,便要遵守新的規(guī)則。

  潛伏

  這家被稱作為零度的公司,全稱為深圳零度,成立于 2014 年,而其前身北京零度智控則在 2007 年就進(jìn)入了當(dāng)時(shí)不被消費(fèi)者了解的無人機(jī)領(lǐng)域。

  在 2007 年提及無人機(jī),這還是一個(gè)軍事愛好者的狹小領(lǐng)域,對應(yīng)的無人機(jī)更多是捕食者和全球鷹這類對付恐怖分子的戰(zhàn)斗飛機(jī)。

  早期北京零度智控生產(chǎn)的也是和飛機(jī)結(jié)構(gòu)類似的固定翼無人機(jī),并找到了地圖測繪作為切入點(diǎn),此時(shí)正值國家測繪局嘗試使用無人機(jī)進(jìn)行地圖測繪。

  2010 年的 4 月 14 號玉樹地震以后,北京零度智控團(tuán)隊(duì)在地震四天后趕到現(xiàn)場做的航測,拿到玉樹震后第一張航測映象圖。

  此外,零度還為中國釣魚島遙感遙測地圖提供了拍攝過程中核心的飛控技術(shù)。

  轉(zhuǎn)型

  與零度幾乎同一時(shí)段起步的大疆更早地踏入了在當(dāng)時(shí)無人機(jī)行業(yè)還看不懂的航拍市場,2013 年《時(shí)代》雜志將大疆研發(fā)的產(chǎn)品評選為北美地區(qū)最值得擁有的高科技產(chǎn)品。

  而今年年初汪峰的無人機(jī)求婚,更是將國內(nèi)消費(fèi)級無人機(jī)市場帶入到了一個(gè)引爆點(diǎn)。

  其實(shí),市場的風(fēng)向標(biāo)在 2011 年已經(jīng)開始轉(zhuǎn)變,由于智能手機(jī)的大量普及,由于大部分的元器件都是相同的,無人機(jī)的核心硬件成本也大幅下降,體積也變得越來越小,為無人機(jī)的民用化鋪好了道路。

  無人機(jī)領(lǐng)域的視野變得更寬闊,從最早的測繪,到航拍,再到撒農(nóng)藥和安防。

  盡管目前每年的新增的用戶量可能跟其他互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)比起來還是非常弱,但粗略地估計(jì)每年還是會(huì)百萬級的用戶量增加。

  于是在 2014 年,這家在專業(yè)無人機(jī)領(lǐng)域擁有 8 年的技術(shù)積淀公司與雷柏聯(lián)合成立了深圳零度公司,也就是我們現(xiàn)在簡稱的零度,專門從事消費(fèi)級無人機(jī)的研發(fā)。

  另一股勢力

  大疆被稱為無人機(jī)領(lǐng)域的蘋果,這是由于其產(chǎn)品的高度的集成性,非專業(yè)人員不能輕易對其進(jìn)行拆解。

  零度對消費(fèi)級的認(rèn)識則是方便拆解。他們采取的辦法是將產(chǎn)品設(shè)計(jì)模塊化。它的機(jī)體結(jié)構(gòu)是一個(gè)部分,飛控電子部分是一個(gè)部分,相機(jī)和云臺是一個(gè)部分,還有傳輸系統(tǒng)是一個(gè)部分。

  打開 Xpoloer 的機(jī)身能看到簡潔的布線,這樣的風(fēng)格為承諾的 48 小時(shí)維修打下了基礎(chǔ)。

  為了解決無人機(jī)飛行的穩(wěn)定性,Xpoloer 成為了國內(nèi)第一款采用多余度概念設(shè)計(jì)的無人機(jī),當(dāng)有一個(gè)主控出現(xiàn)問題的時(shí)候,我們可以很快的切換到另外一套才能保證它的安全飛行。

  可靠性的思維要求則來自早期做固定翼飛機(jī)的積淀,當(dāng)時(shí)選擇的則多達(dá)七個(gè)余度的設(shè)計(jì),考慮了小飛機(jī)無人機(jī)的故障概率和成本,最終選擇雙余度備份。

  作為一家在技術(shù)領(lǐng)域深耕的公司,機(jī)器視覺讓這臺消費(fèi)級無人機(jī)有了更多的想象力。視頻跟蹤特征的提取和識別,在運(yùn)動(dòng)時(shí)飛行器飛行器可以作為歷程的記錄者,甚至可以作為遛狗神器。

  這家公司在消費(fèi)級上還在追趕,學(xué)習(xí)如何理解消費(fèi)者,而又能將自己的專業(yè)沉積到產(chǎn)品中。

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本文鏈接:http://www.mrc-fc.com/uav-news/201506/29/10555.html
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