[據(jù)英國《無人機(jī)愿景》網(wǎng)站015年4月9日報(bào)道]目前無人機(jī)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)在外場使用時(shí)可靠性很低,平均大修時(shí)間間隔(MTBO)低于100小時(shí)。為了解決 這項(xiàng)難題,無人機(jī)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)公司(UAVT)正在設(shè)計(jì)了款自稱業(yè)界領(lǐng)先的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)的MTBO可達(dá)數(shù)千小時(shí)。
UAVT這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率在30-150軸馬力之間,相比于之前的發(fā)動(dòng)機(jī)提高了可靠性、飛行耐久性、升限,大幅降低了噪聲并通過使用重質(zhì)燃油,降低了燃油 消耗。UAVT公司擁有十分特別的工程研發(fā)團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)中的很多員工都是從工業(yè)界退休的富有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人士,他們曾經(jīng)研發(fā)了美國大多數(shù)的軍用和民用航空發(fā)動(dòng) 機(jī)。雖然退休了,但他們覺得依然能夠?yàn)楸拘袠I(yè)做出貢獻(xiàn)。因此他們被召集到UAVT旗下,研發(fā)無人機(jī)用下一代渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。目前,UAVT正在向潛在的買 家演示這款發(fā)動(dòng)機(jī)的原型機(jī),以滿足當(dāng)前無人機(jī)行業(yè)的緊迫需求。(中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 袁成)
免責(zé)聲明:凡注明來源全球無人機(jī)網(wǎng)的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,歡迎轉(zhuǎn)載,請注明出處。非本網(wǎng)作品均來自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。