（圖片合成：胡亞軍）

　　近一時期，無人機成為國內(nèi)外各類媒體的熱門話題。從伊朗俘 獲美軍RQ-170“哨兵”無人機，到高調(diào)公布其被成功復(fù)制并完成首飛；從大肆渲染美軍X-47B無人機艦載起降視頻，到公開報道SR-72高超聲速無人 機研制進程；從亞馬遜公司開展無人機快遞業(yè)務(wù)，到白宮遭到無人機“偷襲”……無人機在軍事角逐和民用生活中，都扮演著日益重要的角色。

　　穿梭遨游臨近空間

　　自從無人機誕生以來，高空以及長航時一直是業(yè)內(nèi)人士追求的目標(biāo)。高空，使其安全性得以保障；長航時，使其工作效率得以提升。臨近空間（2萬至10萬米高空），這一令人向往的空天交界處，成為各國高空長航時無人機展示能力的新舞臺。

　　美軍“全球鷹” 無人機的橫空出世，似乎讓人們看到了希望，近2萬米的實用升限，近40小時的續(xù)航能力，一時間使其成為無人機家族的“巨無霸”。然而，在保持無人機高機動 性和低成本的前提下，能否飛得更高、更久，以至于長時間工作在臨近空間，為偵察衛(wèi)星、通信衛(wèi)星填補盲區(qū)，為軍事信息柵格填補空白，是各國軍事家們夢寐以求 的目標(biāo)。

　　在新型氣動布局設(shè)計和新型動力技術(shù)的推動下，臨近空間無人機的發(fā)展出現(xiàn)了強勁勢頭。液氫動力的“鬼怪眼”“全球觀測者”，太陽能動力的“太陽神”“西風(fēng)”等臨近空間無人機，已經(jīng)突破一系列關(guān)鍵技術(shù)，向?qū)嵱没?、裝備化發(fā)展。