美國宇航局最新設(shè)計(jì)首個(gè)火星無人機(jī)，可以尋找最佳著陸點(diǎn)，適合未來十年載人飛行器登陸火星表面

騰訊太空訊 據(jù)國外媒體報(bào)道，目前，美國宇航局最新公布可以在火星空中飛行的首個(gè)無人機(jī)，這個(gè)無人機(jī)可以在火星搜尋著陸地點(diǎn)，完成本世紀(jì)20年代火星載人飛行任務(wù)。

美國宇航局計(jì)劃在地球高空3千米進(jìn)行測試飛行，該測試狀況可以模擬火星大氣層環(huán)境?；鹦秋w行器原型叫做“火星登陸初級研究氣動(dòng)設(shè)計(jì)飛行器(Prandtl-m)”，預(yù)計(jì)今年下半年從高空氣球釋放發(fā)射。

美國宇航局科學(xué)家阿爾-鮑爾斯(Al Bowers)說：“這款無人機(jī)將在3千米高空釋放，模擬火星大氣層的飛行狀況。”

測試飛行將驗(yàn)證這款無人機(jī)如何工作，進(jìn)行相應(yīng)的修改使其在未來火星登陸器減速傘中的3U立體衛(wèi)星中折疊和部署。立體衛(wèi)星是一種微型人造衛(wèi)星，可用于太空研究，每個(gè)側(cè)面長度大約10厘米，3U是指3個(gè)微型人造衛(wèi)星疊加在一起。

鮑爾斯稱，火星無人機(jī)是壓艙物的一部分，當(dāng)火星登陸器著陸時(shí)將從減速傘中噴射出去。它能夠部署和飛行在火星大氣層，并滑翔至火星表面。

Prandtl-m飛行器能幫助選定未來宇航員登陸火星的地點(diǎn)，并向地球發(fā)送高分辨率攝影圖像，讓科學(xué)家們選擇最佳著陸地點(diǎn)。鮑爾斯指出，預(yù)計(jì)2022-2024年P(guān)randtl-m飛行器將抵達(dá)火星空中，它的重量并不會(huì)對火星任務(wù)帶來負(fù)擔(dān)。

一旦無人機(jī)進(jìn)入火星大氣層，它將在火星空中部署飛行，持續(xù)飛行時(shí)間大約10分鐘。它將從空中600米滑翔至火星表面，飛行距離大約32公里。

真實(shí)飛行器機(jī)翼至少達(dá)到60厘米，重量不足0.45公斤?；鹦且Υ蠹s是地球引力的38%，意味著能夠在地球上實(shí)現(xiàn)飛行的1.2公斤重飛行器，在火星上重量僅需0.45公斤。它可以由復(fù)合材料、玻璃纖維或者碳纖維制造。（悠悠/編譯）