一開(kāi)始，航測(cè)無(wú)人機(jī)的成本居高不下，復(fù)雜昂貴的控制系統(tǒng)，需要的大載荷的機(jī)身導(dǎo)致起降場(chǎng)地要求高。經(jīng)過(guò)了近幾年的逐漸發(fā)展，飛行器本身的價(jià)格大 大降低，自動(dòng)駕駛儀的成本器件價(jià)格也逐步降低，飛機(jī)續(xù)航時(shí)間不斷增加，自駕儀逐漸小型化。在這種趨勢(shì)之下，航測(cè)無(wú)人機(jī)正朝著普及化的方向走，將普及到更大 體量的市場(chǎng)之上。”

北京普洛特?zé)o人飛行器科技有限公司總裁李強(qiáng)在接受3sNews的專(zhuān)訪時(shí)這樣表示。他認(rèn)為，航測(cè)無(wú)人機(jī)也面臨著飛行安全性亟待提高、飛行航時(shí)需要延長(zhǎng)、真正實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)傻瓜式航飛等挑戰(zhàn)。”

北京普洛特?zé)o人飛行器科技有限公司總裁李強(qiáng)

　　毅然決然地辭別軍工研究所的穩(wěn)定工作

　　據(jù)李強(qiáng)稱(chēng)，作為一家專(zhuān)業(yè)從事無(wú)人駕駛飛行器以及自動(dòng)駕駛儀研究、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)為主的高科技企業(yè)，北京普洛特?zé)o人飛行器科技有限公司生產(chǎn)的自 動(dòng)駕駛儀產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)航測(cè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)占有率高達(dá)80%，眾多測(cè)繪單位以及航測(cè)企業(yè)都是其長(zhǎng)期合作客戶(hù)。李強(qiáng)認(rèn)為這要得益于十年前他做出的一個(gè)艱難選擇。

　　李強(qiáng)從少年時(shí)代就酷愛(ài)飛機(jī)航模。考入北京航空航天大學(xué)后，師從模型界知名老前輩孫景橋。畢業(yè)后，國(guó)內(nèi)以GPS為導(dǎo)航技術(shù)的產(chǎn)業(yè)剛剛興起，他進(jìn)入景德鎮(zhèn)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)直升機(jī)的中航工業(yè)集團(tuán)602研究所工作，設(shè)計(jì)武裝直升機(jī)以及固定翼無(wú)人機(jī)。

　　幾年后，他看到了國(guó)內(nèi)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品在自動(dòng)駕駛儀領(lǐng)域的技術(shù)空白，并看好借助現(xiàn)有的軍用技術(shù)發(fā)展工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的廣闊市場(chǎng)前景。2005年，他 毅然決然地辭別軍工研究所的穩(wěn)定工作，帶著多年的經(jīng)驗(yàn)積累，北上找尋民用無(wú)人機(jī)的發(fā)展機(jī)遇，成立了北京普洛特?zé)o人飛行器科技有限公司。

　　對(duì)于普洛特公司這十年的發(fā)展思路，李強(qiáng)總結(jié)為“軍用轉(zhuǎn)民用，工業(yè)級(jí)轉(zhuǎn)消費(fèi)級(jí)”。一方面，該公司仍與軍方保持密切合作，研發(fā)軍用無(wú)人機(jī)技術(shù)。另一 方面，該公司在不放棄原有航測(cè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的同時(shí)，積極探索消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。在他看來(lái)，航測(cè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品是其多年深耕細(xì)作的主營(yíng)業(yè)務(wù)。