考證：學(xué)費1.3萬起首批學(xué)員通過率僅四成

在深圳，本月6日共有6名學(xué)員通過考試成為當(dāng)?shù)厥着鸁o人機駕駛員，而總共有15人參加考試，通過率僅四成。那么，都是些什么人在考證呢？據(jù)介紹，來 培訓(xùn)的學(xué)員最大的有60歲，最小的16歲，大多是希望未來從事無人機工作。在學(xué)員中有兩名來自清華大學(xué)深圳研究生院的老師，他們則是想了解無人機專業(yè)知識 的同時接觸行業(yè)發(fā)展趨勢，為其研究立項做準(zhǔn)備。

據(jù)了解，無人機駕駛培訓(xùn)包括無人機教師員及機長班、無人機工程師班、青少年極客班三種。其中，無人機駕駛員、機長班的學(xué)費最便宜，總共120課時，學(xué)費1.3萬元；考上駕照后，如果你想成為無人機應(yīng)用工程師，立志成為無人機研發(fā)、生產(chǎn)人員，學(xué)費則動輒數(shù)萬元。

就業(yè)：月薪基本萬元起是人才市場的“香餑餑”

隨著無人機的應(yīng)用，無人機駕駛員也成了人才市場的“香餑餑”。劉躍平介紹，首批考證學(xué)員年薪高的有20多萬元。以首批獲證的6名學(xué)員為例，除了兩名是深圳一家高校的老師外，其他4名同學(xué)全部被深圳一家無人機企業(yè)接收，月薪基本萬元起，不愁找工作。

而和持證職業(yè)飛手一樣搶手的，還有無人機駕駛培訓(xùn)教練。記者了解到，深圳中科大智去年在籌建階段，派了19名學(xué)員去北京參加教員培訓(xùn)，結(jié)果只有4名學(xué)員順利畢業(yè)拿到教員培訓(xùn)資質(zhì)。而這4名教員，就成為深圳職業(yè)飛手的原始造血力量。

有趣：

虛擬飛行課玩心跳真機演練課又愛又恨

學(xué)員們表示，實操課中無論是虛擬飛行、真機演練還是無人機維修拆裝，都很有意思。

“虛擬飛行就像玩游戲機，學(xué)員們一邊緊緊盯著屏幕，一邊拿著遙控器控制軌跡，心跳也隨著飛機的起升降落跌宕起伏。”虛擬飛行課的老師耿萬里說。

耿萬里認(rèn)為，其實真機演練才是同學(xué)們最愛但又是最怕的課程。“愛的是飛機在天空翱翔的雄姿，怕的是無人機墜毀！”

學(xué)員高華東表示，他最喜歡的課程是無人機維修拆裝。“無人機的組裝其實沒有想象中難，對于喜歡動手的同學(xué)們來說簡直太有趣了！”記者看到，學(xué)校有提供無人機組裝零配件，而同學(xué)們的最新杰作是組裝了一臺重達(dá)10多公斤的無人機，市場上同等配置的飛機售價可能超過20萬元。