為了規(guī)范個人和企業(yè)使用無人機(jī)，FAA正在制定相關(guān)法律法規(guī)。包括亞馬遜和Google在內(nèi)的公司，都計(jì)劃使用無人機(jī)提供快遞服務(wù)，此外無人機(jī)還可以用于大型農(nóng)場監(jiān)控。不過，當(dāng)成群的無人機(jī)在我們頭上飛旋，勢必會引發(fā)各種安全和隱私問題。
NASA正在研發(fā)無人機(jī)追蹤和空中管制系統(tǒng)，此外一些制造商會在自己開發(fā)的無人機(jī)里設(shè)置“禁飛區(qū)”，比如華盛頓特區(qū)中心。還有一些人認(rèn)為，商用無人機(jī)應(yīng)該像常規(guī)飛行器一樣采用無線電定位信標(biāo)。
不過Foina認(rèn)為，無人機(jī)采用牌照管理模式顯然更適合當(dāng)下的環(huán)境。如果無人機(jī)在公共空間影響到你，你不可能去找美國空軍或FAA，因?yàn)樗麄兲?ldquo;遙遠(yuǎn)”了，你唯一能做的還是找警察叔叔幫忙。而且，隨著無人機(jī)的種類和數(shù)量日益增多，采用無線電信標(biāo)定位并不能解決實(shí)際問題。
（安裝了LED燈的無人機(jī)）
研究人員最先使用的是3D Robotics的無人機(jī)，他們在它底部安裝了高亮度電子LED燈組。白天測試時，牌照的裸眼識別距離可以達(dá)到一百米，如果在智能手機(jī)上搭載一個普通變焦鏡頭，那么識別距離可以延伸到150米。
此外，研究人員還在為執(zhí)法警察研發(fā)一款特制攝像頭，用于讀取牌照信息。不僅如此，他們也基本完成了牌照改造設(shè)計(jì)，使用一個和智能手機(jī)大小的硬盒來裝載LED燈組牌照、標(biāo)準(zhǔn)飛行器定位信標(biāo)、以及電池。預(yù)計(jì)未來，這套設(shè)備可以成為所有無人機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)組件，而且在堅(jiān)固外盒的保護(hù)下，即便無人機(jī)墜毀它也能繼續(xù)運(yùn)行。
也許無人機(jī)牌照可以有效解決目前的濫用行為，而且還能追蹤到使用無人機(jī)干壞事兒的操作者。對于無人機(jī)制造商而言，增加LED燈組并不困難，而且成本也不高，只是不知道消費(fèi)者是否愿意接受。
加州大學(xué)伯克利分校的研究人員正在測試一個名為“Lightcense”的項(xiàng)目，他們開發(fā)了一款無人機(jī)牌照，希望以此能更好的監(jiān)管無人機(jī)操控者。研究人員用明亮、彩色的LED燈組成了一個矩形陣列，然后把燈組綁定在無人機(jī)底部。LED燈會按照獨(dú)特的方式閃爍，執(zhí)法人員可以根據(jù)不同的閃爍方式搜尋無人機(jī)數(shù)據(jù)庫，然后找到相應(yīng)的機(jī)主信息。
LED牌照可以通過一款手機(jī)應(yīng)用，或執(zhí)法人員將配備的攝像頭解碼，也能用肉眼識別。Asilan Foina是加州大學(xué)伯克利分校卡爾無人機(jī)航空研究實(shí)驗(yàn)室主任，他認(rèn)為如今最主要的，還是缺乏針對無人機(jī)使用的公共問責(zé)機(jī)制。不知道有了這個LED牌照會不會真的對無人機(jī)的監(jiān)制起到一定的作用。
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