商務(wù)部、海關(guān)總署近日發(fā)布公告,決定自今年8月15日起,對部分無人駕駛航空飛行器和高性能計算機實施出口管制。商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽8月4日接受《經(jīng)濟日報》記者采訪時表示:“實施出口管制是為維護我國家安全,更好地履行相關(guān)國際義務(wù)。此外,加強對敏感物項出口管制,也有利于為企業(yè)創(chuàng)造安全的貿(mào)易環(huán)境,促進產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。”有關(guān)專家也表示,實施出口管制是國際慣例。隨著中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,此類管制將會常態(tài)化。
民用無人機不受影響
據(jù)介紹,此次出口管制是根據(jù)《對外貿(mào)易法》和《海關(guān)法》的相關(guān)授權(quán),參照相關(guān)國際出口管制機制規(guī)則實施的。這也是今年國內(nèi)第二次針對無人機進行出口管制。6月30日,商務(wù)部、海關(guān)總署聯(lián)合國防科工局、總裝備部發(fā)布公告,對軍民兩用無人駕駛航空飛行器實施臨時出口管制措施,從7月1日開始實施。
根據(jù)此次無人機出口管制公告,被列入出口管制范圍是在操作人員自然視距以外,能夠可控飛行,并具有下述任一特性的無人駕駛航空飛行器或無人駕駛飛艇:最大續(xù)航時間大于等于30分鐘小于1小時,以及在大于等于46.3千米/小時的陣風(fēng)條件下,具有起飛能力和穩(wěn)定可控飛行能力;最大續(xù)航時間大于等于1小時。此外,無人駕駛航空飛行器和無人駕駛飛艇相關(guān)設(shè)備及部件也被列入出口管制范圍。
記者了解到,我國九成以上的無人機出口廠家都在深圳。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年1至5月,深圳無人機出口達到16萬臺,貨值7.5億元,分別是去年同期的69倍和55倍。有無人機出口廠商表示,這次規(guī)定將會主要針對工業(yè)級無人機,而目前市場火熱的消費級無人機產(chǎn)品大部分采用鋰電池動力,續(xù)航都在20分鐘左右,普遍沒有達到管制標準。政策出臺并非針對民用型飛機,相關(guān)產(chǎn)品也不會受到影響。
出口管制是國際慣例
在高性能計算機出口方面,此次管制的是峰值性能大于8.0加權(quán)每秒萬億次浮點運算的數(shù)字計算機,采用處理器聚合方式能夠使聚合后APP大于8.0加權(quán)每秒萬億次浮點運算而專門設(shè)計或改裝的電子組件,為聚合數(shù)字計算機性能專門設(shè)計、單鏈路單向通信速率超過2.0GB/s的外部互聯(lián)設(shè)備。
“對敏感物項實施出口管制是國際慣例,不必大驚小怪。”商務(wù)部研究院研究員白明告訴《經(jīng)濟日報》記者,“這既是國家主權(quán)的體現(xiàn),是維護國家產(chǎn)業(yè)安全的必要措施,也是對國際社會負責(zé)任的體現(xiàn)。”
白明告訴記者,國際上普遍實施敏感產(chǎn)品的出口管制。這些產(chǎn)品大多是高新技術(shù)產(chǎn)品。有些國家不僅有出口管制,而且設(shè)立了專門針對中國的出口管制,而我國則沒有實施專門針對某些國家和地區(qū)的出口管制清單。“出口管制并不意味著封閉,而是遵循國際慣例,積極參與國際分工,維護產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。”白明說。
管制產(chǎn)品并非都具領(lǐng)先技術(shù)
近年來,我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)有了長足發(fā)展,部分新材料、新一代信息技術(shù)、生物技術(shù)已處于國際先進水平,帶動我國出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生根本改變,不再是勞動密集型的低附加值出口產(chǎn)品一統(tǒng)天下的局面。同時,我國出口的機電產(chǎn)品比重不斷提高。而機電產(chǎn)品中,高新技術(shù)產(chǎn)品占比已經(jīng)超過50%。
“我國已初步形成門類齊全、行業(yè)特色鮮明且以高新技術(shù)、高附加值產(chǎn)品為主導(dǎo)的機電商品結(jié)構(gòu)。”機電產(chǎn)品進出口商會副會長王貴清說。他表示,尤其在重點行業(yè),中國機電產(chǎn)品已成為中國工業(yè)水平和中國制造的代表之一。我國已經(jīng)成為全球電子信息類產(chǎn)品第一大生產(chǎn)國和出口國,計算機、手機等產(chǎn)品出貨量已占全球的七成以上。
專家還表示,此次針對部分無人機和高性能計算機產(chǎn)品的出口管制,并不意味著這些領(lǐng)域產(chǎn)品的技術(shù)已經(jīng)遙遙領(lǐng)先。以無人機為例,我們跟美國、以色列相比,無論是飛行控制系統(tǒng)還是精確馬達,還有相當(dāng)差距。我們要在遵循國際慣例的基礎(chǔ)上,擴大高新技術(shù)產(chǎn)品出口,加大知識產(chǎn)權(quán)保護力度,同時,堅持自主創(chuàng)新,推動我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。