B4UFLY是美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）推出的一個新的應用程序，向用戶顯示美國飛行無人機的合法范圍。
該應用程序使用空域限制數(shù)據(jù)，簡單地告訴無人機用戶，他們是否能夠在目前的位置飛行。
它也提供1個選項，讓用戶來制定飛行路線，并且查看飛行路線上是否有禁飛區(qū)。美國聯(lián)邦航空局本周開始在iOS平臺進行了千人測試，該測試將持續(xù)至少兩個月，將在2015年底之前公開發(fā)行。美國聯(lián)邦航空局表示，它打算之后再發(fā)布Android版本。
這款應用程序還可以通知用戶哪里有臨時禁飛區(qū)。今年7月加州消防隊員在發(fā)現(xiàn)飛行路徑上有無人機之后，被迫停飛他們的滅火飛機。
值得注意的是，未經(jīng)本地控制塔事先許可，無人駕駛飛機在機場和直升機停機坪半徑五英里半范圍內(nèi)永久禁飛。美國聯(lián)邦航空局說，它之前試圖將無人機呼叫機場塔臺功能集成到這款APP當中，但是發(fā)現(xiàn)無人機用戶呼叫塔臺可能會導致機場作業(yè)中斷。
該應用程序使用空域限制數(shù)據(jù)，簡單地告訴無人機用戶，他們是否能夠在目前的位置飛行。
它也提供1個選項，讓用戶來制定飛行路線，并且查看飛行路線上是否有禁飛區(qū)。美國聯(lián)邦航空局本周開始在iOS平臺進行了千人測試，該測試將持續(xù)至少兩個月，將在2015年底之前公開發(fā)行。美國聯(lián)邦航空局表示，它打算之后再發(fā)布Android版本。
這款應用程序還可以通知用戶哪里有臨時禁飛區(qū)。今年7月加州消防隊員在發(fā)現(xiàn)飛行路徑上有無人機之后，被迫停飛他們的滅火飛機。
值得注意的是，未經(jīng)本地控制塔事先許可，無人駕駛飛機在機場和直升機停機坪半徑五英里半范圍內(nèi)永久禁飛。美國聯(lián)邦航空局說，它之前試圖將無人機呼叫機場塔臺功能集成到這款APP當中，但是發(fā)現(xiàn)無人機用戶呼叫塔臺可能會導致機場作業(yè)中斷。
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