8月24日，日本索尼公司公布了兩款無人機的外形以及最新進展，分別是AS-DTO1-E的試驗機和AS-MCO1-P原型機。本月初，索尼的子公司“索尼移動通信”與汽車自動行駛技術(shù)開發(fā)企業(yè)ZMP共同出資，成立了新公司AeroSense，進軍無人機業(yè)務(wù)。
AS-MCO1-P是一款四旋翼無人機，重2千克，默認(rèn)搭載索尼公司攝像機、GPS和導(dǎo)航系統(tǒng)。只需在電腦的地圖上指定范圍，無人機便可以自動駕駛起飛，拍攝完成后返回。預(yù)計年內(nèi)可向建設(shè)工地提供航拍數(shù)據(jù)等服務(wù)。該公司預(yù)計今年將投入100架左右，首先面向大承包商以及公寓的開發(fā)商，提供建設(shè)工地的建材庫存等航拍數(shù)據(jù)。下一步將考慮應(yīng)用在農(nóng)作物的生長監(jiān)測領(lǐng)域。
另一款無人機AS-DTO1-E擁有固定翼飛機的外形，尾部配有發(fā)動機提供動力，通過調(diào)整旋翼的方向能夠?qū)崿F(xiàn)垂直起降。AS-DTO1-E翼展2.2米，預(yù)計可以載重10千克，在170千米/時的最大速度下能夠連續(xù)飛行2小時。
目前，在法律上對無人機應(yīng)用尚無界定，日本政府正在積極推進相關(guān)法律法規(guī)的制定。據(jù)悉，總務(wù)省考慮將設(shè)置特別電波頻段，供商用無人機的操作、傳輸圖像使用。各大企業(yè)也嗅到商機，開始積極拓展無人機業(yè)務(wù)。 建設(shè)機械企業(yè)小松制作所從今年2月份開始使用無人機對建設(shè)工地進行測量，利用航拍影像制成三維數(shù)據(jù)，人力數(shù)周才能完成的作業(yè)使用無人機1天就可完成，大大降低了成本，對于一些中小型建筑企業(yè)頗具吸引力。
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