無人機對于大家來說一定都不陌生，當今的無人機已不再只是一個玩具，而是集拍攝、測繪、救助等多種功能于一體的綜合飛行器，由此產(chǎn)生的無人機經(jīng)濟圈也成為一股不可小覷的消費力量。90后小伙李翔正是看到了這個商機和市場的潛力，畢業(yè)后依然拒絕了穩(wěn)定的工作，開啟了自己的工作室，也實現(xiàn)了自己的創(chuàng)業(yè)夢想。

　無人機市場商機無限

　　無人機航拍大家在《爸爸去哪兒》、《舌尖上的中國2》中都有它們的身影，當它嗡嗡升起，節(jié)目中的很多鏡頭一下子“高大上”起來。因為所學專業(yè)是飛行器設(shè)計，在李翔還在中北大學上大三的時候，他就和自己的小伙伴們“玩”起了無人機，利用課余時間進行一些商業(yè)拍攝，“相比北上廣，太原的航拍發(fā)展比較慢，大多數(shù)都是面向企業(yè)或大型工業(yè)項目的航拍服務(wù)，設(shè)備體積大，成本高，針對個人進行的航拍市場可以說是一個空白。”市場空白就意味著機遇，“玩”了兩年低空航拍后，李翔發(fā)現(xiàn)了無人機市場的巨大潛力。于是，在2014年大學畢業(yè)后，他毅然拒絕了穩(wěn)定的工作，和幾個同學一起創(chuàng)辦了工作室。

　　工作室開起來以后，李翔忙不迭地開展自己駕輕就熟的航拍業(yè)務(wù)，為政府和企業(yè)拍攝制作宣傳片，為婚禮進行跟拍，與機關(guān)單位合作勘測航拍，與保險公司合作航拍定損，以及與校園APP合作畢業(yè)季航拍紀念視頻……李翔將航拍的應用延伸到各個領(lǐng)域，一個個精美的鏡頭，一個個絕佳的角度讓無人機航拍進入到越來越多的領(lǐng)域。

　　除了如火如荼開展航拍業(yè)務(wù)外，李翔也充分利用自身的優(yōu)勢拓展無人機設(shè)計定制的業(yè)務(wù)。無人機也能走“定制路線”？李翔給記者舉了一個例子，前段時間，他就為運城一位客戶量身定制了一臺“驅(qū)鳥”無人機，原來這位客戶承包了大片農(nóng)田，麻雀啄食令農(nóng)田受損嚴重，而傳統(tǒng)的“稻草人”收效甚微，于是，這位客戶希望李翔能為他量身定制一臺無人機。接到訂單后，李翔根據(jù)客戶的需求和預算，在無人機上加裝了擴音設(shè)備，使無人機在農(nóng)田上空飛行時，發(fā)出類似麻雀天敵的聲音，以此驅(qū)鳥。據(jù)客戶反映，效果頗好。

　　在李翔看來，無人機不僅僅是個玩航拍的“玩具”，只要善加利用就能在各行各業(yè)發(fā)揮出巨大的能量。比如在物流方面，他們開發(fā)的新型無人機掛載專用物流吊艙，可以執(zhí)行定向物流作業(yè)，極大地提高效率。在農(nóng)業(yè)方面，除了可以用于測繪及農(nóng)藥播撒、種子播種等任務(wù)，也可執(zhí)行小范圍內(nèi)滅火作業(yè)。“現(xiàn)在無人機越來越親民，下一步的趨勢就是像單反、DV一樣走進家庭。”隨著無人機的應用開始全面覆蓋，無人機航拍市場也將亮點頻現(xiàn)。


　　培訓學習玩轉(zhuǎn)無人機

　　機器人制作、科學小實驗……今年夏天，各類科學動手類的培訓班如雨后春筍般涌現(xiàn)。“無人機就像一個高端玩具，如果將無人機與培訓市場相結(jié)合，一定會碰撞出更多火花。”在本次創(chuàng)業(yè)大賽上，李翔推出了“飛行訓練營”創(chuàng)業(yè)項目，挖掘了無人機在培訓市場上的巨大潛力，當場獲得評委們的一致好評。

　　在李翔的設(shè)想中，飛行訓練營包括成人和青少年兩個方向。

　　“隨著無人機航拍市場的不斷挖掘，專業(yè)的無人機駕駛員也將越來越短缺。”針對成人的培訓內(nèi)容主要是提供專業(yè)的飛行指導，培訓無人機的操作與維護工作，培養(yǎng)專業(yè)的無人機駕駛員。下一步計劃就是以青少年訓練營的形式擴展到兒童中，組織適齡青少年學習航模制作，一方面增加動手動腦的經(jīng)驗和機會，另一方面可以與家長共同完成制作，增加親子間的互動交流，同時，可以學習到部分專業(yè)的航空知識，為將來選擇專業(yè)打下一定的基礎(chǔ)。

　　“畢竟無人機還沒有完全走進人們的生活，推廣上有些難度。”李翔坦言，在產(chǎn)品推廣方面，他們嘗試了微信、百度以及一些眾籌平臺，但由于人們對無人機的了解不多，推廣效果不佳。李翔說，接下來他們將計劃推廣體驗店模式，即類似于蘋果體驗店的形式，在店面內(nèi)可以體驗到模擬無人機駕駛以及航拍真實體驗。“也許通過展示推廣、體驗推廣，能為無人機帶來新的市場亮點。”

　　未來“空中汽車”不是夢

　　科幻電影中，在半空中穿梭的“未來汽車”令人目眩神往。在李翔的20年規(guī)劃中，也出現(xiàn)了類似的“空中汽車”，李翔稱之為“AirCar”。


　　在李翔看來，目前由于無人機市場還有很多空白，他的重點尚在培育市場、拓展市場，一旦市場成熟，他還是希望能繼續(xù)研發(fā)新的飛行器機型。其實，早在李翔上大二的時候，他就寫過一份關(guān)于飛行器新機型的策劃書，策劃書中的新機型就是“AirCar”。

“AirCar”是一種基于涵道風扇的低空飛行器，能夠在樓房樓頂起降，體積大小與現(xiàn)有轎車相仿，外形與轎車相似，運行空間在低空空域，能夠承載一定人員及貨物，是一種明顯打破現(xiàn)有交通理念的產(chǎn)品，說白了就是電影中出現(xiàn)的“空中汽車”。李翔說，從理論上講，這種看似科幻的飛行器并沒有那么復雜，反而是結(jié)構(gòu)簡單，維護方便，操作簡易，只要結(jié)合現(xiàn)有成熟技術(shù)加以改進，并添加新型設(shè)計思路理念，實現(xiàn)未來“空中汽車”并不是什么天方夜譚。李翔說，當前，實現(xiàn)飛行器低空飛行已有技術(shù)基礎(chǔ)，隨著低空開放，新型飛行器將擁有廣闊的市場前景。