大疆一直保持產(chǎn)品的更新，每年推出創(chuàng)新技術(shù)或產(chǎn)品：2012年的第一代“大疆精靈”，支持懸掛微型相機(jī)，失控情況下可實(shí)現(xiàn)自主返航;2013年的第二代“大疆精靈”可實(shí)現(xiàn)錄影并實(shí)時(shí)回傳，同時(shí)，內(nèi)嵌GPS自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng);到2015年，第三代“大疆精靈”的高清數(shù)字圖像傳輸系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)2公里內(nèi)的圖像傳輸，同時(shí)GPS保證平穩(wěn)飛行。2014年，大疆創(chuàng)新發(fā)布Inspire1，可以360度無遮擋航拍。
過去大疆無人機(jī)主要擅長(zhǎng)航拍，并擁有多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)。而未來大疆還有意往更多行業(yè)拓展無人機(jī)的應(yīng)用：為農(nóng)業(yè)、消防、氣象、新聞報(bào)道和災(zāi)后搜救等行業(yè)提供無人機(jī)解決方案。“這些事情并不是在大疆作為硬件生產(chǎn)廠商能力之內(nèi)的，所以我們邀請(qǐng)大家一起來‘玩’無人機(jī)，形成無人機(jī)的生態(tài)圈。”王帆說道。
如何能夠一起玩?這基于大疆自主開發(fā)的軟硬件套件，一個(gè)開放式的SDK平臺(tái)以及自主研發(fā)的經(jīng)緯M100硬件飛行設(shè)備。
SDK全稱軟件開發(fā)套件(SoftwareDevelopmentKit)，是硬件生產(chǎn)商為滿足消費(fèi)者需求建立的軟件開發(fā)平臺(tái)，一般硬件企業(yè)負(fù)責(zé)配套軟件的研發(fā)。無人機(jī)本身包括實(shí)現(xiàn)控制的硬件平臺(tái)，基于手機(jī)端與飛行器飛控裝置的軟件平臺(tái)。開放軟件平臺(tái)意味著用戶可以通過軟件平臺(tái)對(duì)無人機(jī)做一些個(gè)性化定制，應(yīng)付不同生活場(chǎng)景的需求。同時(shí)，這個(gè)平臺(tái)也允許使用者在產(chǎn)品基礎(chǔ)上做二次開發(fā)和數(shù)據(jù)的采樣，有利于無人機(jī)向?qū)I(yè)領(lǐng)域的拓展。
區(qū)分于如今大部分開放SDK平臺(tái)的廠商，大疆在硬件上也有與專業(yè)相匹配的開發(fā)。在今年6月份，大疆推出了服務(wù)與軟件平臺(tái)的飛行器經(jīng)緯M100，這款飛行器配備了多個(gè)通信接口、電源和擴(kuò)展架。用戶可以在該平臺(tái)上安裝各類設(shè)備，并獲取飛行數(shù)據(jù)和控制機(jī)制。同時(shí)，大疆還推出了全球首個(gè)量產(chǎn)無人機(jī)視覺傳感導(dǎo)航系統(tǒng)DJIGuidance。利用超聲波傳感器和立體視覺系統(tǒng)，感知20米范圍內(nèi)的物體，幫助飛行器避免碰撞。
目前，大疆在深圳總部有近1000人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新投入的力度非常大。“以技術(shù)人才為核心的企業(yè)是我們最寶貴的資源。”王帆說道。
盡管做了很多，但在無人機(jī)技術(shù)未來創(chuàng)新還有很多改進(jìn)空間，首先需要解決的是減輕電池重量以及提升其續(xù)航能力。
同時(shí)，在無人機(jī)送貨以及勘探等領(lǐng)域，未來也可能會(huì)有更多技術(shù)上的嘗試，但是目前無人機(jī)送貨還面臨著許多問題，比如收貨人如何對(duì)貨物進(jìn)行簽收等。“具體怎么把這個(gè)點(diǎn)子成為現(xiàn)實(shí)需要進(jìn)一步論證，每個(gè)新生事物發(fā)展總是不完善的，需要慢慢把它做得更加完美，這是科技行業(yè)必不可少的路徑。”王帆說道。
有消息稱大疆目前估值已經(jīng)達(dá)到100億美元，雖然王帆稱對(duì)于估值不便評(píng)論，但是他表示從2009年到現(xiàn)在每年銷售額以同比三到五倍的速度增長(zhǎng)。
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