“現在無人機已經應用于多個領域，市場前景非常看好，每個月收入輕松過萬元，這也是我自己掏錢來考無人機駕照的原因。”9月19日，在鄭州上街機場，剛畢業(yè)的大學生小劉正在練習操作無人機。
無人機又被譽為“空中機器人”，由于具有體積小、安全性高、使用方便等特點，民用無人機產業(yè)迎來了廣泛應用呈井噴式發(fā)展。中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（簡稱AO）無人機管理辦公室主任柯玉寶透露，中國民航局目前正就《無人機空域使用管理規(guī)定》征求意見，年內有望出臺。該規(guī)定主要針對民用無人機，將包括無人機飛行計劃如何申報，以及在哪些空域里可以飛行等。
據了解，截至目前，取得無人機駕駛培訓資質的企業(yè)有38家，全國共有六個考試中心。如果說中國AO相當于“車管所”的話，那訓練機構相當于“駕校”。所有的駕駛員都在培訓機構里進行培訓，考核通過后由中國AO來頒發(fā)執(zhí)照。目前，全國無人機駕照員不足700人，而隨著無人機的火爆，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（簡稱AO）監(jiān)管力度的加大，無人機培訓行業(yè)也開始慢慢火起來。
無人機前景可觀，多個領域需求大，月薪輕松過萬元。有權威機構預測：未來10年內，僅美國而言，其無人機產業(yè)所帶來的經濟效應將超過1500億美元。
記者通過無人機發(fā)燒友介紹，來到位于鄭州市健康路上的炫飛無人機產品展示店，幾百架航模和無人機讓人眼花繚亂。銷售人員告訴記者，像這種規(guī)模的形象店在全國也沒有幾家。負責無人機培訓的閆先生表示，電力、測繪、影視、農業(yè)技術等行業(yè)的人報名居多，剩下的一些是航模發(fā)燒友。
由于無人機駕駛員的短缺和國家相關單位監(jiān)管力度的加大，無人機駕駛員越來越吃香，曾有武漢一家企業(yè)打出年薪30萬招無人機駕駛員。“不過保守的說，一個熟練的無人機駕駛員月薪都在1萬以上。”閆先生對記者表示。
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