不過(guò)，檢索資料不難發(fā)現(xiàn)，上述內(nèi)容只是一些科技媒體以及自媒體的意淫。
 

      這款所謂的Tesla無(wú)人機(jī)，只不過(guò)是一名來(lái)自英國(guó)的設(shè)計(jì)師Fraser Leid基于Tesla現(xiàn)有技術(shù)與無(wú)人機(jī)進(jìn)行『大膽結(jié)合』，自發(fā)地為T(mén)esla設(shè)計(jì)出的一駕無(wú)人機(jī)概念原型，并命名為 The Tesla Drone。所以這與Tesla并無(wú)半毛關(guān)系，而且這一設(shè)計(jì)出此設(shè)計(jì)師之手，外觀驚艷是事實(shí)，但距離產(chǎn)品化有多遠(yuǎn)根本就不是一個(gè)可以討論的問(wèn)題，至于說(shuō)充電20分鐘續(xù)航1個(gè)小時(shí)，也不過(guò)是捏造的兩個(gè)數(shù)字。
 

 

      為了吸引人眼球的科技媒體抑或自媒體，將這條消息不斷演繹：《Tesla無(wú)人機(jī)完爆中國(guó)無(wú)人機(jī)》《這才是無(wú)人機(jī)的未來(lái)，Tesla改變無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)》《特斯拉加入新成員,宣布正式進(jìn)軍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)!》《大疆顫抖吧，Tesla入局無(wú)人機(jī)市場(chǎng)》……其實(shí)只要去Facebook、Twitter、Tesla官網(wǎng)以及國(guó)外權(quán)威科技媒體檢索一下，就不難發(fā)現(xiàn)，Tesla官方最近一個(gè)月并未公布任何與無(wú)人機(jī)相關(guān)的消息，哪怕概念圖。其實(shí)，翻墻并不難啊。

 

     只要有基本的常識(shí)以及邏輯推理能力，就可知道，Tesla在可見(jiàn)的未來(lái)并不會(huì)入局無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，而且就算入局，真要秒殺無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的先行者，也是無(wú)稽之談。

 

      首先，Tesla眼下最重要的是占據(jù)『路面』。

 

      作為一個(gè)現(xiàn)象級(jí)公司，Tesla在科技領(lǐng)域被捧上天。但要成為一家類似于福特、大眾這樣通用性交通工具公司，還有很長(zhǎng)的路要走，充電樁這一基礎(chǔ)設(shè)施就夠它頭疼。這一主業(yè)未完成之前就貿(mào)然進(jìn)軍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，實(shí)在是匪夷所思。而且，動(dòng)機(jī)何在？賺錢顯然不是其目標(biāo)，而無(wú)人機(jī)與其立足的出行工具市場(chǎng)亦無(wú)任何關(guān)聯(lián)。

 

      其次，Tesla的電池技術(shù)真能平移到無(wú)人機(jī)嗎？

 

      那些宣稱Tesla讓大疆顫抖的看法是，國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)都要充電一個(gè)小時(shí)，卻還只能續(xù)航半個(gè)小時(shí)。他們只看到了DJI為代表的小型、民用無(wú)人機(jī)，實(shí)際上無(wú)人機(jī)種類繁多，光中國(guó)就有幾百家廠商，續(xù)航能力超過(guò)半個(gè)小時(shí)的大有人在，只不過(guò)不是面向大眾消費(fèi)者市場(chǎng)而已，空客研發(fā)的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)甚至能續(xù)航90天…

 

      就算民用無(wú)人機(jī)續(xù)航做到更強(qiáng)的水平，也存在更大的安全隱患，因?yàn)檫@意味著它能飛得更遠(yuǎn)、飛得更高，而相關(guān)的監(jiān)管措施并未出臺(tái)。再說(shuō)，Tesla的電池技術(shù)與無(wú)人機(jī)的電池技術(shù)也不是一回事，如果能利用到無(wú)人機(jī)，它更可能與無(wú)人機(jī)廠商合作。

 

      最后，無(wú)人機(jī)最大的痛點(diǎn)并不是續(xù)航能力。

 

      倘若Tesla真做無(wú)人機(jī)，真的能把其卓越的電池技術(shù)嫁接到無(wú)人機(jī)上，就能打敗已有玩家嗎？顯然不是。無(wú)人機(jī)核心的技術(shù)完全不是電池技術(shù)，30分鐘還是1個(gè)小時(shí)的續(xù)航，并非用戶最大的痛點(diǎn)。能在多變的戶外環(huán)境中平穩(wěn)地飛行，乃至支持夜視，能夠降低摔機(jī)的可能性，能夠靈活地進(jìn)行360°全角度航拍，能在航拍之外完成更多任務(wù)，才是大家的期待。其中一些點(diǎn)做得好的廠商，就形成了自己的壁壘，比如DJI。
 

 

       聯(lián)想到之前的Lily無(wú)人機(jī)一問(wèn)世，就被捧上了天，一拋出去就可以飛行，能夠自動(dòng)偵測(cè)人進(jìn)行跟拍、能夠防水……多酷啊！一時(shí)之間，Lily顛覆無(wú)人機(jī)、完爆國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)的聲音出現(xiàn)，可隨后業(yè)內(nèi)人士站出來(lái)直指Lily不靠譜，存在許多不可能解決的問(wèn)題，很難走向商用，這么久人們依然沒(méi)有看到Lily真品，劇情發(fā)生大逆轉(zhuǎn)。Lily好在是有一個(gè)團(tuán)隊(duì)在做，而Tesla無(wú)人機(jī)卻是完全意淫的產(chǎn)品。當(dāng)然，這個(gè)自發(fā)為T(mén)esla設(shè)計(jì)概念無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)師還是值得鼓勵(lì)的，概念往往都是很美好的。不過(guò)，上來(lái)就鼓吹Tesla無(wú)人機(jī)革命性并煞有介事分析其影響的做法，卻顯得很滑稽，以后可不要連風(fēng)都沒(méi)見(jiàn)到就是雨了。