無人機市場繁榮的背后，飛行事故頻發(fā)也使?fàn)幾h接踵而至。

一、無人機飛行隱患

(“南京地鐵無人機墜落“事件中墜落的四旋翼飛行器圖片)

2015年4月13日我國第一起以“過失以危險方法危害公共安全罪”遭到起訴的無人機“黑飛”案在北京市平谷法院宣判，三名被告均被判有期徒刑1年6個月，緩刑2年。2013年12月29日，首都機場以東空域出現(xiàn)一不明飛行物，導(dǎo)致首都機場十余班次航班延誤起飛、兩班次航班空中避讓。

2015年6月4日上午，兩名男子在南京地鐵一號線藥科大學(xué)站附近使用一架四旋翼飛行器航拍時，高速旋轉(zhuǎn)的機翼撞擊上高壓線，導(dǎo)致飛行器墜落在軌道內(nèi)。事發(fā)后，操作無人機的男子立即趕到車站報警。車站工作人員立即通知正在行駛中的列車緊急制動停車，導(dǎo)致整趟線路晚點兩分鐘。如果無人機是在飛行過程中與地鐵相撞，很可能影響到駕駛員的操作，造成嚴重后果。所幸這起事件中，飛行器只是與地鐵軌行區(qū)內(nèi)的設(shè)備發(fā)生了碰撞，及時處置后沒有影響列車的運行。碰擦還是造成了設(shè)備的一定損壞。在國外，無人機的闖禍記錄也不斷更新。

2015年1月26日，美國華盛頓發(fā)現(xiàn)一架小型無人機闖入白宮。

無獨有偶，4月22日，日本首相官邸內(nèi)的工作人員在官邸的屋頂上發(fā)現(xiàn)了一架墜落的小型無人機。隨后一名自稱“操控?zé)o人機飛到官邸”的男子向警方自首。男子承認此舉是為了抗議核電，稱在無人機攜帶的塑料容器內(nèi)裝入了福島的沙子。

近幾年民用無人機市場的爆發(fā)式的增長，引發(fā)的擔(dān)憂也與日俱增。很多沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的“發(fā)燒友”往往會因為操作不當(dāng)使無人機墜落，引發(fā)各種安全問題。有專業(yè)人士曾經(jīng)做過專門的測試，以一款國產(chǎn)專業(yè)級的無人機航拍飛行器為例，該飛行器機身自重3.3公斤，加上飛行控制系統(tǒng)部件、機載云臺、高清圖系統(tǒng)機載端、一塊鋰電池、機載相機等設(shè)備，假如其以每小時60公里的速度在高度為100米左右的空中飛行，一旦墜機，其墜落所產(chǎn)生的能量與3塊磚頭從100米扔下所產(chǎn)生的能量相仿。再有就是空中的鳥對飛機造成的傷害早有所聞，一旦飛行當(dāng)中的鳥兒與飛機相撞就會造成機毀人亡的嚴重后果。