培訓(xùn)期間，該公司精選技術(shù)人員主要從理論、實(shí)操兩個(gè)方面進(jìn)行培訓(xùn)，經(jīng)過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)與應(yīng)用、無(wú)人機(jī)原理結(jié)構(gòu)與飛行技術(shù)，遙控器操控練習(xí)、電池使用與維護(hù)、飛行操控基礎(chǔ)技術(shù)、操作飛行安全須知、遙控器詳細(xì)操控與設(shè)置等知識(shí)的培訓(xùn)。模擬器培訓(xùn)由撞旗桿、四面懸停、定點(diǎn)停機(jī)和刺氣球等微控操作技術(shù)展開(kāi)訓(xùn)練，最后經(jīng)過(guò)綜合技能測(cè)評(píng)考試，全員合格通過(guò)。 通過(guò)該階段基礎(chǔ)培訓(xùn)工作，參培人員達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，為下一步無(wú)人機(jī)實(shí)訓(xùn)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在接下來(lái)的工作中，該司將聯(lián)系廠家技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，主要加強(qiáng)無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中遇到的技術(shù)難題和突發(fā)情況處置能力的培訓(xùn)。
 

據(jù)了解，由于受廣元地形限制。每個(gè)農(nóng)網(wǎng)施工作業(yè)點(diǎn)，架線施工任務(wù)異常艱巨，若采取傳統(tǒng)的人工放線模式，每天需增加10多個(gè)民工跟隨施工隊(duì)伍開(kāi)辟牽引線走廊，攀爬陡峭的高峰或山谷安全風(fēng)險(xiǎn)較大，牽引導(dǎo)線時(shí)還可能受到樹(shù)木、崎嶇地形等各種障礙影響，既危險(xiǎn)又耗時(shí)、耗力。同時(shí)，人工放線走廊砍伐樹(shù)木涉及行政審批和政策處理，由于林地分配年限已久，山界不明晰，戶主外出打工對(duì)接困難，賠償價(jià)格無(wú)法及時(shí)談妥，造成政策處理難上加難。
 

為推進(jìn)該線路的架設(shè)進(jìn)度，廣元電力開(kāi)發(fā)總公司在農(nóng)網(wǎng)工程中廣泛采用無(wú)人機(jī)放線新技術(shù)。無(wú)人機(jī)放線分為放置牽引線和牽引架設(shè)導(dǎo)線兩個(gè)環(huán)節(jié)。無(wú)人機(jī)攜帶牽引繩飛越一座桿塔僅需要5分鐘，直線段一次連飛五座鐵塔，塔上作業(yè)也僅需將牽引繩進(jìn)行固定，待整條牽引繩放置完畢后，就可以采用動(dòng)力機(jī)械牽引導(dǎo)線，人力成本相對(duì)較低。運(yùn)用無(wú)人機(jī)放線，減輕了青苗賠償影響工程進(jìn)度的壓力，降低施工成本和安全風(fēng)險(xiǎn)，施工進(jìn)度和效率明顯提高，并有利于農(nóng)網(wǎng)建設(shè)中山林資源的保護(hù)，達(dá)到經(jīng)濟(jì)建設(shè)和自然環(huán)境的和諧發(fā)展。