據(jù)航空周刊報(bào)道，在2000年代中期召開(kāi)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)行業(yè)大會(huì)上，《連線》雜志主編克里斯?安德森談?wù)摰剿O(shè)想利用樂(lè)高M(jìn)indstorm機(jī)器人的零件制造一架無(wú)人機(jī)個(gè)自動(dòng)駕駛儀。這種制造方法簡(jiǎn)單便捷，可以將任何模型機(jī)航空模型改裝成為無(wú)人機(jī)，但是同時(shí)他也提出了擔(dān)憂，無(wú)人機(jī)的普及是否將對(duì)私密性和安全性造成影響即如此輕易地制造出無(wú)人機(jī)可能會(huì)引發(fā)隱私與安全問(wèn)題。
安德森現(xiàn)任3D Robotics公司的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官，該公司是私人無(wú)人機(jī)的領(lǐng)先制造商，所制造的無(wú)人機(jī)體積小、價(jià)格低廉且系統(tǒng)易于操作。無(wú)人機(jī)銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，引發(fā)了對(duì)于空域安全、個(gè)人隱私及國(guó)家安全的擔(dān)憂。
其結(jié)果就是，離安德森對(duì)無(wú)人機(jī)革命的憂慮僅僅過(guò)了10年，反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)市場(chǎng)開(kāi)始飛速發(fā)展，其中3D Robotics銷(xiāo)售額。節(jié)節(jié)攀升，引發(fā)了不少空域、個(gè)人隱私及國(guó)家安全恐慌。此外，隨著雷達(dá)產(chǎn)品的發(fā)展，催生了大批電子戰(zhàn)（EW）和對(duì)策與反對(duì)策的研制死循環(huán)，致使反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)者懷疑他們正處于一場(chǎng)曠日持久戰(zhàn)爭(zhēng)的開(kāi)端的戰(zhàn)爭(zhēng)前期。
第一代反無(wú)人機(jī)對(duì)策就好比一個(gè)憤怒的人使用一把12毫米口徑的獵槍來(lái)保護(hù)其個(gè)人隱私。但是，第一代的單點(diǎn)防御對(duì)策并不能有效幫助政府機(jī)構(gòu)和商業(yè)機(jī)構(gòu)保護(hù)機(jī)場(chǎng)、重大活動(dòng)、軍事基地和核電站等重要基礎(chǔ)設(shè)施周?chē)目沼虬踩c隱私。
我們需要的是一套兼具探測(cè)、跟蹤、特征描述、識(shí)別、鎖定和擊敗無(wú)人機(jī)的設(shè)備，從干擾其導(dǎo)航和通信信號(hào)，到獲取無(wú)人機(jī)的控制權(quán)，再到完全摧毀無(wú)人機(jī)或瞄準(zhǔn)其操作者，。擊敗方式各種各樣，而這也正使得無(wú)人機(jī)應(yīng)用變得越來(lái)越復(fù)雜是事情變得有趣之處。
公眾對(duì)無(wú)人機(jī)主要關(guān)注點(diǎn)仍然聚焦于個(gè)人隱私監(jiān)視，但是相比于私人隱私錄像，無(wú)人機(jī)的普及對(duì)政府機(jī)構(gòu)和公用事業(yè)更具有殺傷力。經(jīng)過(guò)15年與伊拉克和阿富汗路邊簡(jiǎn)易爆炸裝置（IED）的抗斗爭(zhēng)，美國(guó)政府和其他國(guó)家政府都認(rèn)為各國(guó)均他們?cè)诒就撩媾R著后院著火的威脅，在各國(guó)境內(nèi)發(fā)現(xiàn)IED來(lái)自無(wú)人機(jī)機(jī)載IED的迫切威脅。
出于對(duì)該類(lèi)問(wèn)題的擔(dān)憂，各國(guó)政府立即制定了反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的解決方案，其中部分方案借鑒了已部署的反IED系統(tǒng)。同時(shí)，針對(duì)熱銷(xiāo)的DJI幻影等機(jī)型所引發(fā)的可用于非法監(jiān)視或更惡劣的行為的無(wú)人機(jī)機(jī)型，英國(guó)等國(guó)家開(kāi)展了大規(guī)模反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)測(cè)試，以評(píng)估該類(lèi)系統(tǒng)是否能夠有效應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的威脅。
目前，市面在售的反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)越來(lái)越多，包括英國(guó)三家小型公司聯(lián)合研制的反無(wú)人機(jī)防御系統(tǒng)、洛克希德·馬丁研制的伊卡洛斯系統(tǒng)（Icarus）、塞萊克斯ES研制的獵鷹盾系統(tǒng)、Battelle研制的類(lèi)似于步槍的“無(wú)人機(jī)守衛(wèi)者”以及即將在美國(guó)各大機(jī)場(chǎng)接受美國(guó)聯(lián)邦航空局檢驗(yàn)的CACI國(guó)際系統(tǒng)。
通常一個(gè)完整的反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)包括一個(gè)被動(dòng)或主動(dòng)射頻傳感器，用于檢測(cè)跟蹤無(wú)人機(jī)系統(tǒng)；一個(gè)圖像傳感器，用于識(shí)別定位空中飛行器；以及各類(lèi)射頻抑制器或干擾器，用于干擾或關(guān)閉無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的照相、導(dǎo)航和通訊功能，獲取無(wú)人機(jī)控制權(quán)和定位無(wú)人機(jī)操作者。
但是，反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的實(shí)際操作并沒(méi)有聽(tīng)上去那么容易，這主要有兩個(gè)原因。一個(gè)原因是反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的使用會(huì)造成意料外后果，例如，關(guān)閉無(wú)人機(jī)系統(tǒng)可能會(huì)使其發(fā)生墜毀，導(dǎo)致?lián)p傷、損害或潛在的危險(xiǎn)物質(zhì)擴(kuò)散。而干擾無(wú)人機(jī)GPS信號(hào)則會(huì)對(duì)附近飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)生干擾，因此這種方式只能短時(shí)使用，或精確確定目標(biāo)后使用。
洛克希德·馬丁公司網(wǎng)絡(luò)解決方案業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)道格?布斯對(duì)此表示：我們不能屏蔽機(jī)場(chǎng)附近的GPS信號(hào)。我們可以采取其他更具體、更精確地鎖定無(wú)人機(jī)的安全對(duì)策。依托于洛克希德·馬丁公司的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)而研發(fā)的伊卡洛斯系統(tǒng)配備了光譜傳感器、標(biāo)簽數(shù)據(jù)庫(kù)和攻擊非動(dòng)力學(xué)載荷，能夠在數(shù)秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)外科手術(shù)式打擊。傳統(tǒng)的電子戰(zhàn)屬于一種一刀切的解決方案，它會(huì)擾亂整個(gè)環(huán)境。電子戰(zhàn)能夠擊落無(wú)人機(jī)，但是將無(wú)人機(jī)系統(tǒng)關(guān)閉后，操作者很快又可以讓無(wú)人機(jī)飛起來(lái)，無(wú)法一勞永逸地解決問(wèn)題。而我們的技術(shù)使我們能夠控制無(wú)人機(jī)飛行及其降落，這種新技術(shù)更為網(wǎng)絡(luò)化。
第二個(gè)原因是該類(lèi)反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的擁有權(quán)限問(wèn)題。傳感和干擾技術(shù)來(lái)源于軍方，可能無(wú)法轉(zhuǎn)讓給商業(yè)部門(mén)以保護(hù)重要基礎(chǔ)設(shè)施或出口到其他有類(lèi)似無(wú)人機(jī)機(jī)載IED問(wèn)題的國(guó)家。
對(duì)于這一原因，布斯回應(yīng)道：伊卡洛斯的射頻、聲脈沖和成像傳感器都是被動(dòng)傳感器，采用的都是已經(jīng)出口的技術(shù)。雖然采用主動(dòng)傳感器會(huì)引發(fā)更多問(wèn)題，但是反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)具體方案主要還是取決于客戶需求。除了上述的兩個(gè)原因會(huì)引發(fā)各公司對(duì)反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的擔(dān)憂，其實(shí)還有第三個(gè)原因。正如電子戰(zhàn)一樣，為了抵抗反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，非法無(wú)人機(jī)用戶將制定反措施，此舉將會(huì)引發(fā)新一輪的研制死循環(huán)。
?