熟悉無人機(jī)市場(chǎng)的業(yè)內(nèi)人士還將當(dāng)前國內(nèi)無人機(jī)公司劃分為南北兩派，由于公司位置不同，其技術(shù)特性也展現(xiàn)出差異化，北派公司依托科研，專注對(duì)成本關(guān)注度不高的企業(yè)端行業(yè)市場(chǎng)，并帶有濃厚的政策性。南派則以大規(guī)模量產(chǎn)并拉低成本的產(chǎn)業(yè)化模式為主，主攻以飛行航拍器為代表的消費(fèi)端產(chǎn)品，并在民用市場(chǎng)贏得大量擁躉。據(jù)無人機(jī)系統(tǒng)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，目前國內(nèi)已有超過170多家無人機(jī)制造企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)達(dá)到1000多家，并預(yù)測(cè)2015年中國無人機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)模將達(dá)到100億元。民用無人機(jī)市場(chǎng)最新預(yù)測(cè)，未來20年中國市場(chǎng)將達(dá)到460億元人民幣的規(guī)模。　

　　而從地方上來，深圳被譽(yù)為“無人機(jī)之都”，憑借強(qiáng)大的制造能力，深圳已經(jīng)成為全球民用無人機(jī)主要的生產(chǎn)基地和科研基地，深圳的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)在全國乃至全球都占據(jù)著重要地位。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，深圳共出口16萬臺(tái)無人機(jī)，貨值達(dá)7.5億元，出口數(shù)量為去年同期的69倍，占據(jù)全國無人機(jī)出口總量的99.9%。此外，從深圳口岸出口的無人機(jī)都是民用消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品，主要銷往歐美市場(chǎng)?！　?/div>